Техника и вооружение 2010 01 | страница 25
Особо тяжелые бои для танкистов 6-й т.д. развернулись в районе Гатчины. К примеру, 17 августа были списаны пять Pz.35(f) note 3, 19 августа – семь Pz.35(t) и два Pz.IV, 23 августа – шесть Pz.35(f). Всего на 23 августа 1941 г. безвозвратные потери 6-й т.д. составили пять Pz.II , 40 Pz.35(f), пять Pz.IV , два Pz.Bef.Wg (Sd.Kfz.266) note 6.
Получив только 10 Pz.35(t) в качестве пополнения, 6-я т.д. осталась с 15 небоеспособными линейными Pz.35(t) уже к 10 января 1942 г. Потеряв все свои боевые машины, танкисты воевали как пехотинцы. 28 марта 1942 г. остатки 11-го танкового полка (291 человек) были отправлены во Францию для переформирования. По прибытии полк получил французкие танки (семь Somua и 38 Hotchkiss).
Служба Pz.35(t) в германской армии закончилась. В июне-июле 1942 г. 26 Pz.35(t) были проданы Румынии. Остальные танки, поступившие в ремонт с Восточного фронта, были переделаны в артиллерийский тягач Mbrserzugmittel 35(f) с тяговым усилием 12 т. Всего фирме Skoda удалось собрать 49 таких машин.
Но вернемся к фотографиям, сделанным в Миловицах. Кроме LTvz.35, в объектив фотоаппарата попала и другая техника.
Чехословакию не минуло модное в конце 1920-х – начале 1930-х гг. поветрие на создание танкеток на базе транспортера Carden-Loyd Mk.VI фирмы Vickers. Фирма CKD с февраля по октябрь 1934 г. поставила армии 70 единиц Tancik vz.33.
На фото вверху – танкетка Tancik vz.33. За ней виден танк LT vz.34 – первый легкий танк фирмы CKD собственной конструкции. Его прототип был поставлен армии в ноябре 1932 г. Опытная партия в составе шести машин была сдана 23 апреля 1934 г., а 44 серийных танка – в период с декабря 1934 по январь 1936 г.
Германия реквизировала 24 LT vz.34 и 40 Tancik vz.33. Как ни странно, эти относительно новые машины, по боевым качествам близкие к клонам 6-тонного танка Vickers и танкеткам «Карден-Ллойд» советского и польского производства, никогда не учитывают, приводя состав танковых войск Германии накануне войны.
Колонна танков LTvz.35, реквизированных у PUV-1 в Миловицах.
Шасси колесно-гусеничного танка КН-60.
На следующей фотографии – шасси танка КН-60 (сокращение от «Коlо-Housenka» – колесно-гусеничный, мощностью 60 л.с), которое явилось попыткой решить проблему низкой живучести гусениц, трансмиссии и, как следствие, низкой скорости танков 1920-1930-х гг. В основе конструкции – гусеничный трактор Hanomag с двумя дополнительными колесными осями, которые могли быть подняты вверх для перехода на гусеничный ход при наезде на специальные деревянные подставки. Эти подставки танк возил прикрепленными к боковой стенке шасси между колесами (на данной фотографии они отсутствуют). Чешская армия купила лицензию на эту конструкцию инженера Фолмера у его фирмы Ingemer.
