Для начала можно потренироваться в коридоре, держась за стенку. А если коридор достаточно длинный, можно опробовать, как скользят колеса.
Делать первые «уличные» шаги можно на хоккейной площадке (удержать равновесие помогут бортики). Есть и другой способ: взять с собой приятеля и, держась одной рукой за его мужественное плечо, попытаться проехать несколько метров по асфальту. Ни в коем случае нельзя проводить первые опыты освоения роликов в людных местах, а тем более рядом с транспортными магистралями. Ролики — вещь коварная, и куда они тебя занесут — неизвестно. Если тебе не дорого собственное здоровье, то подумай хотя бы о том, сколько может стоить помятый бампер автомобиля, а тем более ветровое стекло, которое ты можешь разбить.
Катание на роликах сродни движению на коньках по льду. Принцип — тот же самый. Сначала вперед выносится одна нога, потом — другая. Ноги и руки чуть согнуты, корпус наклонен вперед. Но — раз ты рассекала лед, занимаясь фигурным катанием, это ты знаешь и без меня.
После того, как ты научишься держать равновесие, перед тобой неизбежно встанет следующая проблема: как сбросить с таким трудом набранную скорость? Если на твоих коньках есть специальное приспособление сзади ботинка, которое, собственно говоря, и призвано служить тормозом, то твоя задача облегчается. Чтобы остановиться, тебе просто-напросто нужно перенести вес тела на левую ногу, а тормозом правого ботинка зацепить асфальт. Будь осторожна, не делай этого на большой скорости, а также резко. Помни: при таком виде остановки тебя будет заносить немного вправо. Если ты тормозишь левой ногой, то все правила выполняются с точностью до наоборот.
Есть еще одна феня — T-STOP. Этот способ назван так, потому что перекрещенные ноги роллера во время остановки напоминают букву «Т».
Перед тем как ты задумал сбросить скорость, согни ноги в коленях, балансируя, чуть расставь руки в стороны. Правая нога идет вперед, левая, оторвавшись от асфальта, подтягивается к пятке правой. Торможение происходит за счет трения колес левого ботинка об асфальт.
Этот способ наиболее популярен у роллеров, которые уже не относят себя к начинающим, но не могут причислить себя и к профи. T-STOPom нельзя пользоваться на высокой скорости, а также при спуске с горы.
Кроме того, за удовольствие тормозить таким образом приходится платить, и довольно дорого — колеса на ботинке левой, тормозящей, ноги иногда не выдерживают такого «варварского» обращения и ломаются.
