Самолеты мира, 2000 № 01 | страница 27
Авиасалон в ОАЭ традиционно является ртионапьным и охватывает, главным образом, страны Ближнего и Среднего Востока и Северной Африки. По своей значимости эта одна из ведущих и крупнейших международных авиационно-космических выставок. В отличие от Ле Бурже, Фарнборо и Берлина, здесь демонстрируются только серийные и сертифицированные образцы авиационной техники, которые имеют шансы попасть на рынок данного региона. Опытные образцы самолетов и вертолетов показываются лишь в том случае, если приближается срок сертификации этих летательных аппаратов.
Особенностью "Дубаи-2000" явился широкий спектр административных самолетов различного типа - в странах Ближнего Востока в последние годы значительно увеличился спрос на них. Кроме того, все большую популярность завоевывает так называемое "долевое владение административными самолетами", то есть когда несколько фирм сообща приобретают такие машины и по взаимному соглашению используют. В настоящее время появились крупные лизинговые компании, которые закупают в немалом количестве административные самолеты (иногда до 150-200 единиц) и сдают в аренду участникам "долевого владения". Подобная практика может служить примером для деловых людей в России.
Фирма -Боинг" впервые показала административный самолет BBJ (вариант пассажирского самолета 737-700), рассчитанный на перевозку 25 пассажиров на беспосадочных маршрутах протяженностью более 10000 км. Фирма "Гольфстрим Аэроспейс" представила самолет -Гольфстрим" V, который во время перелета из США установил мировой рекорд дальности полета, преодолев без посадки расстояние в 11406 км. Израильская фирма IAI впервые демонстрировала самолет "Гелакси", способный перевезти 10 пассажиров на расстояние около 6000 км.
Были также показаны весьма популярные на Ближнем Востоке административные самолеты "Фалькон" 900 и 2000 (фирмы "Дассо Авиасьон", "Хоукер" 800ХР {"Рейтеон"), -Челленджер- 604 ("Бомбардье") и другие.
Пристальный интерес в государствах этого региона вызывает проект легкого 10-местного вертикально взлетающего административного самолета с поворотными винтами ВА609, который создается совместно фирмами "Белл" и "Агуста". За период работы авиасалона оформлено девять заявок на покупку, а всего уже продано почти восемьдесят экземпляров ВА609, из которых около шестидесяти - а страны Ближнего Востока.
Американская фирма "Эллайд Сигнал" опубликовала собственный прогноз развития мирового рынка самолетов "бизнес-класса", согласно которому до 2010 г. будет всего поставлено более 6800 реактивных административных самолетов на сумму 89 млрд. долларов.
