Взлёт, 2008 № 09 | страница 28

Первый полет А700 состоялся 27 июля 2003 г. На сегодня построено четыре прототипа, которые проходят процедуру сертификации в FAA.

Заметим, что А700 фирмы «Адам» - уже второй проект в области сверхлегких реактивных самолетов, в котором участвуют российские компании. Ранее в этом году, 20 февраля, в Ульяновске состоялся закладка сборочного производства по изготовлению шестиместных VU «Эклипс-500», разработанных американской компанией «Эклипс» (см. «Взлёт» №3/2008, с. 36). ВА.

5 июня в Тель-Авиве начались летные испытания первого самолета радиолокационного дозора и наведения А-50ЭИ с установленным на борт израильским радиотехническим комплексом «Фалькон». Работы проводятся в рамках оцениваемого в 1,1 млрд долл. российско-израильско-индийского контракта на поставку ВВС Индии трех таких самолетов. Напомним, первый экземпляр А-50ЭИ, изготовленный ТАНТК им. Г.М. Бериева на базе планера транспортного Ил-76ТД ташкентского производства и оснащенный новой силовой установкой из четырех двигателей ПС-90А-76 производства Пермского моторостроительного комплекса, выполнил свой первый полет в Таганроге 29 ноября прошлого года, а 20 января был перебазирован в Израиль для монтажа радиотехнического комплекса и проведения полного комплекса доработок и испытаний (см. «Взлёт» №1-2/2008, с. 42). Ожидается, что после завершения всех работ в Израиле позднее в этом году он будет поставлен заказчику. А в Таганроге тем временем завершается переоборудование второго экземпляра А-50ЭИ и ведутся работы по третьему.

Между тем, ВВС Индии не намерены ограничивается получением только этих трех российско-израильских А-503И. В течение нескольких лет они рассматривали различные варианты пополнения своего парка помимо А-50ЭИ и другим типом самолета РЛДН меньшей размерности. В результате 3 июля этого года был подписан контракт стоимостью 210 млн долл. на поставку с 2011 г. индийской Организации по оборонным исследованиям и разработкам (DRDO) бразильской фирмой «Эмбраер» трех самолетов ЕМВ-145, на которые затем будет установлен индийский радиолокационный комплекс, разработанный специалистами расположенного в Бангалоре центра CABS, организационно входящего в DRD0. Заметим, что ЕМВ-145 уже довольно давно и успешно используется в качестве платформы для комплекса РЛДН «Эриай» {Erieye) шведского производства: пять самолетов EMB-145AEW amp;C поставлены в 2002-2003 гг. ВВС Бразилии, где они имеют название R-99A, четыре экспортированы в 2003-2005 гг. в Грецию и один в 2004 г. - в Мексику.