Авиация и время 1994 02 (АэроХобби) | страница 26
На внутреннем рынке ситуация выглядит более привлекательно. Ан-70 аккумулирует в себе весь опыт создания и эксплуатации советских ВТС, к нему ведет вся логика развития мировой транспортном авиации (см.«АХ* №Г92), Судя по всему, Ан-70 в основном вполне устраивает первого заказчика - военных, В структуре ВВС СССР "семидесятке" было уготовано достойное место, и поступление ее на вооружение государств СНГ было бы вполне закономерно,
Кроме того, несмотря на военное происхождение», конструктивные особенности Ан-70 как нельзя лучше отвечают особенностям покупательского спроса на современном рынке коммерческих транспортных самолетов СНГ. Упомянутые особенности продиктованы экономическим положением стран содружества, в частности выражающимся: 1) в отсутствии стабильных потоков грузов, подлежащих контейнеризации и пакетированию; 2) в эпизодическом характере воздушных перевозок из-за разорванных хозяйственных связей; 3) в отсутствии специализации авиакомпаний по перевозимым грузам: 4) в неудовлетворительном оснащении подавляющего большинства аэродромов средствами погрузки и выгрузки, в повсеместном отсутствии контейнерных терминалов; 5) в преобладании среди гражданских аэродромов таких, которые имеют низкую прочность покрытия и требуют ограничения рулежной массы большинства современных самолетов с высокими уровневыми характеристиками: б) в повсеместном дефиците топлива. В силу этих причин на внутреннем рынке СНГ наряду с грузовыми версиями пассажирских магистральных самолетов достаточно продолжительное время будет пользоваться устойчивым спросом универсальный транспортный самолет с современным техническим уровнем, способный перевозить практически всю номенклатуру аэромобильных грузов, эксплуатироваться без ограничений на расширенной аэродромной сети, а также производить автономную погрузку и разгрузку.
Именно таким самолетом является Ан-70. Его расчетные летно-технические. уровневые и эксплуатационные характеристики превосходят данные основных конкурентов на внутреннем рынке СНГ (см, табл.). Однако из этого вовсе не следует, что Ан-70 будет интенсивно закупаться, ведь главная часть этого рынка находится под влиянием России, а именно напряженные отношения между Украиной и Россией могут лишить самолет его потенциально многообещающего будущего.
Современный технический уровень Ан-70 обеспечивается высоким аэродинамическим и весовым совершенством планера, передовыми характеристиками силовой установки, достаточной эффективностью и надежностью функциональных систем и целевого оборудования, а также эксплуатационным совершенством самолета. Рассмотрим составляющие технического уровня подробнее,
