Крылья сверхдержавы | страница 41
Испытания самолета прошли успешно. 28 августа 1939 года летчики Аэрофлота Н.П. Шебанов и В.А. Матвеев со штурманом Н.А. Байкузовым на самолете «Сталь-7» устано-
вили международный рекорд скорости на дальность полета 5000 км, пролетев по маршруту Москва - Свердловск - Севастополь - Москва. Планировался кругосветный перелет. Для этого «Сталь-7» доработали: разместили в ней 27 бензобаков общей емкостью 7400 литров, но совершить его не дала начавшаяся война.
По техническим характеристикам самолет «Сталь-7» превосходил ДС-3 (Ли-2). Но, несмотря на неплохие свои характеристики, «Сталь-7» серийно не строился.
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ «СТАЛЬ-7»
Взлетная масса, кг 7200
Масса полной нагрузки, кг 2400
Масса пустого самолета, кг 4800
Запас топлива, кг 6000
Максимальная скорость на высоте, км/час 450
Посадочная скорость, км/час 90
Дальность полета, км 5000
Практический потолок, м 10 000
Длина самолета, м 16
Размах крыла, м 23
Площадь крыла, м2 72,0
ПОЧТОВО ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ АВИАКОНСТРУКТОРА А.И. ПУТИЛОВА
Осенью 1936 г. был выпущен и проходил испытания скоростной почтово-пассажирский самолет «Сталь-11» конструкторского коллектива, возглавляемого А.И. Путиловым. На самолете был установлен двигатель М-100А жид-
костного охлаждения мощностью 860 л.с. Для пятиместного самолета «Сталь-11» была избрана схема моноплана с низкорасположенным крылом. Взлетный вес - 2700 кг. Вес пустого самолета - 1830 кг. Крейсерская скорость - 430 км/час. Посадочная - 80 км/час. Длина самолета - 12,5 м. Размах крыла -15 м. Плошадь крыла - 31 м2.
САМОЛЕТЫ АВИАКОНСТРУКТОРА А.С. МОСКАЛЕВА
В 1937 году авиаконструктором А.С. Москалевым был создан санитарный вариант самолета САМ-5бис. Самолет имел большую горизонтальную дверь с левой стороны фюзеляжа. Рассчитан на четырех человек - летчик, врач и двое больных на носилках. Выпускался серийно с 1937 по 1938 год в 37 машин мастерскими Воронежского авиатехникума и успешно применялся в санитарной авиации ГВФ.
С 1937 по 1939 год в мастерских Воронежского авиатехникума серийно выпускался другой самолет авиаконструктора А.С. Москалева САМ-5-2бис. Самолет САМ-5-2бис - немного уменьшенный в размерах и аэродинамически улучшенный вариант самолета САМ-5бис, тоже пятиместный с двигателем М-11, но со свободнонесущим крылом и оригинальным шасси.
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ САМ-5-2БИС
Взлетная масса, кг 1215
Масса полной нагрузки, кг 505
Масса пустого самолета, кг 710
Запас топлива, кг 105
Марка двигателя М -11
Мощность двигателя, л.с. 100