2.3.3.3. Зона среднего и ближнего противолодочного охранения
В пределах 100 миль (185 км) от авианосца по курсу авианосной группы поиск подводного противника осуществляют палубные противолодочные самолеты S-3A "Викинг". При организации патрулирования этими самолетами большое значение имеет четкое планирование полетов по времени и маршрутам. Эти маршруты назначаются таким образом, чтобы палубные противолодочные самолеты имели возможность несколько раз приближаться к корабельному охранению группы, т.е. совершали челночные полеты от центра АУГ в сторону вероятного появления подлодки (вперед по курсу движения АУГ и в бок), а интервал между очередным приближением к силам ближнего охранения не превышал 2 ч, а еще лучше 1 ч. Маршрут полета каждого самолета проходит в своем секторе и не должен содержать большого количества галсов.
Продолжительность работы одной смены палубных противолодочных самолетов "Викинг" составляет 5-6 ч. Тактическое применение палубного противолодочного самолета аналогично базовому патрульному самолету Р-3С "Орион" с учетом меньших возможностей по сравнению с последним.
Характеристики противолодочного самолета S-3A "Викинг":
Размеры, м:
длина 16,3
высота 6,9
размах крыла 20,9
Масса, т:
максимальная взлетная 23,8
пустого 12
максимальная боевая
нагрузка 4,5
Скорость полета, км/час:
максимальная 830
Практический потолок, км 10,7
Радиус действия, км 850
Вооружение: глубинные бомбы, торпеды, мины, до 2 ПКР "Гарпун". Поисковое оборудование: магнитный обнаружитель AN/ASQ-81, до 60 РГБ (систем "Джезебел", "Джули", ДИФАР, КАСС, ДИКАСС), РЛС AN/APS-116, ИК станция переднего обзора OR-89/AA, аппаратура РТР AN/ALP-76. Вместо оружия для увеличения дальности полета под крылом самолета могут устанавливаться два топливных бака по 1140 л.
В настоящее время, как отмечается в зарубежной прессе, для ПЛО авианосных групп предусматривается широко применять атомные подводные лодки, которые обладают высокой скоростью хода и скрытностью действий, оснащены современными ГАС и могут осуществлять довольно устойчивую связь с надводными кораблями. Следуя в подводном положении на определенном расстоянии от кораблей охранения и поддерживая с одним из них звукоподводную связь, они способны эффективно вести поиск и уничтожать подводного противника.
Определение оптимальных условий работы гидроакустических средств, связанных с особенностями распространения звука в морской воде, производится различными измерителями скорости звука, зонографами, лучеграфами и термобатиграфами.
