— Идея! — Иван потер руки, — смотри, Джон, у нас не повреждена оптическая система. Плюк прямо перед нами. Если у нас будет фотография планеты в хорошем качестве и с указанием времени, спасатели смогут определить направление, в котором нас искать. Мы будет им постоянно пересылать фотографии планеты, а когда они войдут в пределы обзора нашей оптической системы, считай, что мы спасены.
— Но мы не сможем сделать фотографию средствами бортового компьютера, — Джон открыл шкаф оптического оборудования и вытащил тонкий кабель с разъемом на конце, — зато через этот световод мы сможем подключить коммуникатор и сделать сколько угодно снимков. У моего «спейсфона» лучшая камера среди моделей этого года и поддержка внешних оптических систем через стандартный разъем. Упс! Не лезет.
Иван подошел к Джону и обнаружил, что разъем на коммуникаторе, безусловно, стандартный, но чуть-чуть углублен в корпус, из-за чего штекер кабеля не мог войти в разъем до конца.
— Конечно, дизайнеры «Пайнэппл» совершенно случайно забыли уведомить инженеров космических телескопов о легких изменениях в конструкции разъема, — усмехнулся Иван, подключая к разъему свой аппарат.
Телескоп работал, как надо. На экране коммуникатора планета получилась не хуже, чем при фотографировании с низкой орбиты. Щелк! Готово. Но почему фотография, открытая с диска изображает какую-то грушу мутно-зеленого цвета?
— Это потому, Иван, что производитель твоей модели «Б» позиционирует ее в бизнес-класс. Для класса «люкс» у них есть модель «А» с повышенным качеством фотоаппарата.
— Не может быть! У них же совершенно одинаковые характеристики, только «А» на двести долларов дороже.
— Еще как может. Я как раз смотрю форум владельцев ENINE. Вот, видишь, пишут, что в модели «Б» в драйверах все параметры функций обработки изображения выставлены на минимум.
— Ага, но раз это обнаружили, значит кто-то уже, наверное, сделал новый драйвер?
— Да, сделал. Только как раз вчера производитель потребовал убрать все ссылки на неофициальные драйверы. Под тем предлогом, что только производитель может решать, какие функции будут доступны пользователю моделей бизнес-класса и класса люкс.
— Знаешь, Джон, пойдем-ка мы двигатель починим.
Прошло три часа. Из разных уголков двигательного отсека периодически слышались голоса Ивана и Джона.
— Плохая новость — рулевое управление заклинило. Хорошая новость — его заклинило в положение "прямо".
— Если мы сможем хотя бы просто запустить двигатель, мы вылетим из пояса астероидов, а там нас кто-нибудь заметит.
