Командующий флотом адмирал Ф. С. Октябрьский прибыл на железнодорожный узел и попросил путейцев доставить стволы на батарею.
На выполнение этого задания И. Д. Киселев, А. Е. Немков и другие командиры железной дороги назначили сильных, волевых людей. В группу вошли и бойцы железнодорожной роты капитана Селиверстова, обслуживавшей наш бронепоезд.
Добраться до 30-й батареи можно было со станции Мекензиевы горы, от которой по долине проходила специальная железнодорожная ветка. В это время долина представляла собой передний край нашей обороны. На противоположном склоне располагались фашисты.
Начальнику дистанции пути Михаилу Николаевичу Вельскому вместе с дорожным мастером Никитиным Киселев и Немков поручили выехать на место, проверить состояние пути, чтобы в случае необходимости произвести ремонт. За две ночи бойцы железнодорожной роты полностью восстановили ветку.
Начальник паровозной части Павел Михайлович Лещенко подобрал лучший паровоз и снабдил его хорошим углем, чтобы все время можно было иметь нужное количество пара.
Вести локомотив поручили опытным машинистам Калашникову и Ивлеву. Весь день они готовили к рейсу паровоз БВ-350. К вечеру в Южной бухте орудийные стволы погрузили на четырехосную платформу.
Наш бронепоезд должен был стоять наготове и в случае нужды отвлечь огонь фашистских батарей на себя.
Когда все было готово к отправлению, комендант станции Севастополь капитан Лосев выдал Ивлеву городской и полевой пропуска. Капитан сам сел на платформу, где находилось несколько моряков-батарей-дев. Рядом расположились Вельский и Никитин с группой рабочих-ремонтников.
Состав тронулся в путь и вскоре скрылся за поворотом. [141] Стояла морозная ночь. Мы находились на бронеплощадках. Томительно тянулось время. Наконец, зазвонил телефон: звонили со станции Мекензиевы горы:
— Я Щеглов. Спецтранспорт принял. Все в порядке. Со станции Мекензиевы горы Ивлев и Калашников осторожно вели состав под уклон. Они загрузили топку с таким расчетом, чтобы не открывать ее в районе переднего края… Долину состав проскочил незамеченным и скрылся за холмом.
Здесь его встретили батарейцы «тридцатки». Им уже сообщили по полевому проводу, что на подмогу едут железнодорожники, везут им подарок…
К остановившемуся паровозу подошел командир батареи капитан Александер. За ним прибежали краснофлотцы. Без шума отцепили паровоз и оставили у выемки, а платформу вручную подкатили к батарее. Не прошло и часа, как платформа вновь была спущена к паровозу.
