На боевом счету бригады бронепоездов числились десятки уничтоженных вражеских танков, батарей, автомашин, сотни солдат и офицеров…
Долго в тот вечер продолжался разговор. Моряки ближе узнали своих командиров, друг друга.
— С сегодняшнего дня все мы, — сказал капитан, — одна семья, бойцы одной воинской части. Скоро пойдем громить фашистов на своем бронепоезде. Народ вы обстрелянный, думаю, что воевать будем хорошо.
— А где же наш бронепоезд? — спросил кто-то. [50]
— Его еще нет. Будем строить сами. Вместе с рабочими морского завода. Как думаете, осилим?
— Осилим, — раздались голоса.
Кто-то попросил и Головина рассказать о себе. Капитан смутился, но тут же стал рассказывать. Интересная у него биография, боевая. Еще в 1928 году по путевке Краснопресненского райкома комсомола Москвы ушел он добровольцем во флот. Служил краснофлотцем на 20-дюймовой батарее форта «Красная Горка». После окончания училища имени Фрунзе командовал взводом, затем батареей на фортах Кронштадта и Ижорского укрепленного района. На специальных курсах усовершенствования командного состава получил новую специальность — стал командиром артиллерии подвижных железнодорожных установок. Воевал с белофиннами, участвовал в прорыве линии Маннергейма в составе артиллерийского железнодорожного дивизиона. И наконец — Одесса, морской полк…
— Ну, а теперь — отбой, — заключил капитан. — Завтра предстоит жаркая работа.
Возбужденные, с каким-то необыкновенным чувством окрыленности расходились мы. Вчера еще большинство из нас не знало друг друга. А теперь казалось, что служим вместе давным-давно.
Да так оно и есть: ведь все мы моряки, а флотская служба крепко роднит.
Глава V. Есть "Железняков"!
Небольшая синенькая книжечка с черным якорем. Это — пропуск на завод. И хотя идем мы строем, под командой лейтенанта, вахтер придирчиво осматривает каждого, сверяет фотографии на пропусках. Ничего не поделаешь: враг близко, в городе то и дело вылавливают лазутчиков и диверсантов.
Завод встретил нас грохотом пневматических молотов, лязгом железа, шипением пара.
Вот и наш цех. Посредине — две платформы и паровоз. Обыкновенные, ничем не примечательные. Такие мы видели сотни раз на железных дорогах. Из них [51] надо сделать бронепоезд — грозный и сокрушающий. И как можно быстрее: фронт не ждет.
Подошел пожилой рабочий — бригадир.
— Ну, ребятки, вот вам первый урок: обрубайте у платформы борта, снимайте с нее деревянную палубу, — спокойно и деловито сказал он. — Дело нехитрое, а сноровка нужна.
