Самолеты мира, 1998 № 02 | страница 16
Кабина летчика герметизирована, что позволило поднять максимальную высоту боевого применения с 7000 до 10000 метров. Повышена защищенность самолета: общая масса средств боевой живучести составляет 1115 кг.
Самолет имеет усовершенствованный оптико-телевизионный прицельный комплекс «Шквал- М» для поиска и корреляционного опознавания цели в режиме сканирования; существует режим автоматического полета к цели с точным выходом по времени - между отдельными самолетами выдерживается строго определенный временной интервал и это позволяет проводить четко скоординированную групповую атаку с различных направлений.
Еще одним новым элементом, введенным в комплекс БРЭО штурмовика, стала подвесная РЛС трехсантиметрового диапазона "Копье-25". Станция имеет зону обзора плюс-минус 40°; дальность обнаружения целей класса -истребитель» - 57 км; способна одновременно обнаруживать 10-12 целей и обеспечивать применение УР класса «воздух-воздух» по двум из них. Масса РЛС (без контейнера) равна 115 кг.
На Су-39 имеется блок спутниковой навигации А-735. Обеспечен выход на цель в автоматическом режиме с точностью до 15 метров, вне зависимости от дальности полета. Бортовой информационный комплекс позволяет осуществлять длительный полет на сверхмалых (до 15 м) высотах.
Вооружение штурмовика размещается на десяти под-крыльевых узлах внешней подвести и включает в себя 16 сверхзвуковых ракет «Вихрь», которые поражают воздушные цели, летящие со скоростью до 800 км/ч. Самолет может нести УР класса «воздух-поверхность- Х-29Т с телевизионным самонаведением или Х-25МЛ, Х-29Л и С-25Л с лазерным наведением, а также КАБ-500КР или КАБ-500Л калибром 500 кг. В комплекс вооружения входят еще противорадиолокационные УР Х-58 или Х31-П, противокорабельные Х-35. Кроме того. Су-39 может нести ракеты класса «воздух-воздух» Р-73 и Р-77.
В выставочном павильоне, на стенде Иркутского АПО была показана модель двухместного многофункционального истребителя Су-ЗОМКИ (коммерческий, индийский) -результат глубокой модернизации самолета Су-30. Машина разработана для ВВС Индии {контракт на поставку 40 экземпляров подписан в 1996 г.).
В окончательном варианте Су-ЗОМКИ будет оснащен ПГО и модернизированным ТРДЦф АЛ-31Ф с системой управления вектором тяги как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях.
Этот самолет способен выполнять многочасовые {до 10 часов) полеты с дозаправкой в воздухе, вести маневренный воздушный бой и одновременно атаковать наземные и морские цели с применением управляемого оружия «воздух-поверхность». Масса боевой нагрузки, размещаемой на 12 токах подвески внешней, составляет 8000 кг. Взлетная масса около 38000 кг, дальность полета - 3000 км, с одной дозаправкой - 5200 км.
