На самолете существует автоматическая защищенная система обмена данными о целях, позволяющая лучше координировать действия нескольких истребителей, ведущих групповой бой. Имеется система спутниковой связи и приемник спутниковой навигационной системы.
Управление Су-37 осуществляется посредством боковой ручки и (впервые в мире на истребителях) тензометрическо-го РУД.
Новое информационно-управляющее поле кабины летчика с четырьмя крупноформатными жидкокристаллическими цветными многофункциональными индикаторами и широкоугольным индикатором на лобовом стекле должно обеспечить пилоту полную информацию о тактической обстановке, режимах полета и работе бортовых систем, необходимых для эффективного управления самолетом и выполнения боевых задач.
На этом истребителе впервые были отработаны маневры, связанные с выходом на сверхбольшие углы атаки и околонулевые скорости, такие как разворот в плоскости тангажа на 360° («Чакра Фролова»); фиксированный (за время менее 10 секунд) боевой разворот; поворот на вертикали; «Кобра Пугачева» с углами атаки 150-180°; разворот на «Кобре»; переворот на «Колоколе»; переворот с потерей высоты 300-400 метров. При выполнении «Кобры Пугачева» самолет продемонстрировал способность выходить на углы атаки более 150°, оставаться в этом положении в течение четырех -пяти секунд, после чего занимать заданное летчиком положение, оптимальное в данной боевой ситуации.
Показательные полеты Су-37 и выполнение фигур высшего пилотажа, недосягаемых для лучших зарубежных истребителей, неизменно вызывают восхищение зрителей.
Максимальная скорость полета Су-37 у земли равна 1400 км/ч, а на высоте - 2500 км/ч. Дальность полета с одной дозаправкой в воздухе - 6500км, практический потолок - 18000 метров.
Планируется принять истребитель на вооружение и запустить в серийное производство в начале XXI века.
Истребитель корабельного базирования Су-33 (Су-27К) принят на вооружение а 1994 г. До августа 1997 г. авиации ВМФ было поставлено 24 самолета первой партии и завершалась постройка второй серийной партии.
Отечественные авианосцы из-за ограниченного водоизмещения несут значительно меньшее число палубных самолетов, чем американские. Чтобы уравнять их боевые возможности, была поставлена задача оснастить корабли многоцелевыми самолетами, способными вести борьбу как с самолетами противника, так и с его надводными кораблями. Для этого в состав вооружения истребителя предполагалось ввести противокорабельное и противорадиолокационные ракеты, а также бомбы и НАР.
