Самолеты мира, 1996 № 03 | страница 39

Андрей БАРАНОВСКИЙ

Прошедшее в Сингапуре с 6 по 11 февраля авиашоу Asian Aerospase'96 входит в первую пятерку подобных мировых мероприятий. В этом году свои экспонаты продемонстрировали 929 различных компаний из 36 стран. В качестве натурных образцов на двух стоянках в аэропорту Шанги собралось 70 летательных аппаратов. Некоторые из них выступали в показательных полетах. Впервые в сингапурском авиашоу приняли участие американская компания Fairchild Aircraft, производящая легкие самолеты и самолеты бизнес-класса, и европейский ракетный концорциум EUROSAM.

Выставка интересна тем, что она проходит в центре Азиатско-Тихоокеанского региона, наиболее быстро растущего в экономическом плане. Организатор авиашоу полковник Квек По Хуат заявил, что в предстоящие 20 лет ежегодный прирост авиаперевозок в регионе составит 7%, а его доля в мировых авиаперевозках достигнет 20%.

Страны, расположенные в этой части света, активно приступили к перевооружению своих армий, в том числе и авиации. Этим заняты как богатые «молодые тигры» -Сингапур, Малайзия, Тайвань, так и бедные небольшие островные государства- Ньянма, Филиппины и другие. Поэтому основные экспонаты были связаны с модернизацией уже имеющегося в наличии парка самолетов и вертолетов, а также наземного локационного и радиотехнического оборудования. Продавцы техники, показывая перспективные разработки, способные повысить боевую мощь действующей авиации, уверяют, что это обойдется в 10-20% от цены новых летательных аппаратов. В частности, ЮАР представила несколько вариантов модернизации французского самолета Мираж F-5, который состоит на вооружений во многих странах мира.

Из боевых машин следует отметить истребители: французский Рафаль и Ми-раж-2000, американские F-16D и F/A-18, российский Су-27, который пилотировал Анатолий Квочур. В воздухе был показан новейший шведский истребитель Грип-пен. Китайцы привезли свой реактивный тренировочный самолет К-8, созданный совместно с Пакистаном.

Что касается бомбардировочной авиации, то здесь, как и на других подобных международных смотрах, присутствовал американский В-2А «Спирит» типа «Стеле» с авиабазы на острове Гуам, который совершил один показательный полет.

Гражданская авиация была представлена в основном самолетами для региональных перевозок и небольшими машинами бизнес-класса. Россия, наоборот, показала Ту-204, а также Ил-96М с двигателями Пратт-Уитни.Наэтихсамолетах прилетела большая часть делегации. Появление Ил-96М ожидается на линии Сингапур-Москва, где он будет летать без промежуточной посадки (сейчас аэробус A310 «Аэрофлота» делает две посадки - в Дубай и в Дели). Соседом наших самолетов на стоянке был Боинг-777-200, огромный контракт на поставку которых авиакомпании «Сингапур Аэрлайнз» подписан в декабре прошлого года в Дубай. Китай как новинку показал XAC-Y7H-500, являющийся практически полной копией нашего Ан-24, уже давно снятого с производства.