Авиация и время 2001 05 | страница 32
МиГ-29 из 204-го ИАП ВВС Югославии на аэродроме Батайница
Благодаря легкосъемным капотам, двигатели МиГ-29 удобны в обслуживании
Распад СФРЮ сопровождался кровавыми междоусобицами. В конфликт ввязались войска НАТО, которые поддерживали всех, кто хотел выйти из состава федерации. Одним из наиболее трагичных его эпизодов стала косовская война, сопровождавшаяся натовскими бомбардировками Косово и Сербии, На тот момент югославы имели всего 13 исправных МиГ-29 и 35 МиГ-21 МФ. Вечером 23 марта 1999 г. посты ПВО Югославии засекли первую большую группу самолетов, приближающуюся к границам. В 19.00 на перехват был поднят один (!) МиГ-29 м-ра Илии Ари-занова. Сблизившись с противником на встречном курсе, он совершил энергичный разворот» зашел в хвост вражескому истребителю и поразил его ракетой малой дальности. Но вскоре и самолет Аризано-ва получил попадание, и летчику пришлось катапультироваться. Буквально за несколько минут до того один из истребителей ВВС Югославии, патрулировавший границу, подвергся атаке самолета НАТО и был поврежден. С задачей обеспечить его прикрытие и посадку в 20.30 на МиГ-29 взлетел п/п-к Кулачин, вступивший с истребителями НАТО в ближний бой, длившийся 15 минут. За это время поврежденный самолет смог оторваться от противника, но начал терять управление, и его летчик катапультировался. Кулачин благополучно вернулся на свой аэродром.
27 марта в 20.45 ВВС США потеряли малозаметный ударный самолет F-117 к-на К.Двилли. После некоторой заминки пресс-служба НАТО объявила о том, что самолет сбит ракетой ЗРК С-125 советского производства. Министр обороны России И.Сергеев, комментируя случай, сказал, что уничтожил «стеле» расчет ЗРК «Квадрат», другие российские источники говорили о комплексе «Стрела-10». По югославской версии, F-117 сбил летчик 127-й эскадрильи Г.Дьюкач на МиГ-29. Он обнаружил противника визуально и поразил первой же УР малой дальности.
Авиация НАТО имела многократное превосходство и захватила стратегическую инициативу. За МиГ-29 шла персональная охота. В первую же ночь войны аэродром Батайница подвергся авианалету, эффективность которого, впрочем, оказалась невысокой, МиГи по 1-2 машины были рассредоточены на полевые площадки. Всего, поданным натовских пиарщиков, за кампанию удалось уничтожить 7 МиГ-29, в основном, ракетами AIM-120. Югославы признают потерю 5 таких машин. МиГи применялись и в последних майских боях, но большинство из них нуждались в ремонте и стояли укрытыми на маленьких аэродромах.
