Наибольшим количеством таких истребителей - порядка 250 машин на начало 1990-х гг. - располагала 16-я ВА дислоцированной в ГДР Западной группы войск. Там перевооружение на МиГ-29 началось с 16-й Краснознаменной Свир-ской ГИАД. В 1986 г. 33-й полк этой дивизии, размещенный в Виттштоке, сдал свои МиГ-23М и первым за пределами СССР получил истребители 4-го поколения. Из-за отсутствия МиГ-29УБ в части остались МиГ-23УМ. В следующем году начал переучивание 773-й ИАП в Дамгартене. Он уже получил МиГ-29УБ, но и МиГ-23УМ также сохранились в его составе. Третий полк дивизии, 778-й ИАП из Финова, ранее располагавший МиГ-23М и МиГ-25П, принял уже не только «девятки» версий «9-12», «9-51», но и «9-13».
В 1987 г. в связи с переходом на МиГ-29, 35-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков (АПИБ) вновь стал истребительным. Он размещался на аэродроме Цербст и входил в 126-ю Краснознаменную ГИАД 16-й ВА. При возвращении 8 истребители 1 -я эскадрилья приняла 12 самолетов «9-12», а 2-я -шестнадцать «9-13». Полк получил и МиГ-29УБ. Следом за ним переоснастили входивший в ту же дивизию 73-й Волгог-радско-Венский Краснознаменный ордена Богдана Хмельницкого ГИАП, базировавшийся на аэродроме Кжтен.
В 1988 г. дошла очередь и до еще одного весьма титулованного соединения -6-й Донецкой Сегедской Краснознаменной ордена Суворова ГИАД, В этой дивизии первым принял самолеты нового типа 85-й Севастопольский Краснознаменный ордена Богдана Хмельницкого ГИАП, дислоцировавшийся в Мерзебурге. В 1989 г. получил МиГ-29 следующий полк дивизии -31-й Никопольский Краснознаменный ордена Суворова ГИАП, размещенный на аэродроме Фалькенберг, а за ним - 968-й ИАП из Ноблица. Таким образом, в Германии МиГ-29 получили 8 советских полков трех дивизий.
Северная группа войск в Польше перевооружалась на Су-27, т.к. предполагалось, что там придется действовать на больший радиус. Другое дело - 36-я ВА Южной группы войск в Венгрии. В 1986 г. первые «девятки» пришли в 14-й Краснознаменный Ленинградский ордена Кутузова ГИАП им. Жданова 11-й Гвардейской ИАД, размещенный на аэродроме Кишку н л ацхаза. В следующем году сдал МиГ-21 бис входивший в ту же дивизию 515-й Померанский ордена Богдана Хмельницкого ИАП из Текеля. Третий полк дивизии, 5-й Краснознаменный Берлинский ордена Богдана Хмельницкого ГИАП из Шармемека завершил переучивание на МиГ-29 в 1988 г.
Центральная группа войск в Чехословакии располагала относительно небольшой авиационной группировкой. МиГ-29 в ней начал получать только 114-й Краснознаменный ИАП 131-й смешанной авиадивизии. До вывода в Союз он успел принять 10 «девяток», сохранив 26 МиГ-23.
