— Свои! Свои, б…, не стреляем!
Из-за капота НАТОвского внедорожника поднялся сухощавый, среднего роста мужчина в камуфляжной куртке. В руках у него была такая же, как и у меня G36 — видимо отобрал у солдата, которого только что снял.
— Командир, ты что ли?
— Я, Димыч, я. Не стреляй, не стреляй.
Мужчина осторожно положил винтовку на капот внедорожника, внимательно рассматривая меня. Я тоже опустил винтовку.
— Это Димыч. Снег. Не стреляй.
За спиной послышались какие-то крики, зазвенело разбитое окно.
— Сваливаем! — решил я — оружие с собой!
Втроем, мы добрались на Ниве до КПП базы Манас, где нас, конечно же, под дулами автоматов разоружили. Вызвали подполковника Фавье — и я ему высказал все, что думаю об этой базе и о его подчиненных, устраивающих драки и размахивающих оружием. И о праве экстерриториальности[30] — думаю, возможность попасть в местную кутузку, пару горячих голов остудила бы. Подполковник Фавье памятуя о наличии у меня бумаг от ОКНШ, благоразумно промолчал. И только в конце моей гневной тирады заметил — что груз прибыл и его можно забрать.
Груз действительно пришел. Прямо у самолета его закинули в армейский полноприводной МАН с краном — манипулятором и тронулись в долгий путь. К озеру Иссык-Куль…
Кыргызстан, между Григорьевкой и Ананьево
Северный берег озера Иссык-Куль
13 мая 2008 года
Место выбирал Седой — берег Иссык-Куля он откуда-то хорошо знал. Вообще Иссык-Куль — настоящая туристическая жемчужина, самое высокогорное озеро в мире. Со всех сторон оно окружено горами, чем-то напоминающими швейцарские Альпы. Вода прозрачна настолько, что видно дно. Если раньше здесь народа было много — об этом свидетельствуют многочисленные дома отдыха, домики и кафе, часто заброшенные — то сейчас найти на северном берегу место, где тебя никто не будет беспокоить, можно было запросто. Мы остановились между двумя небольшими селами — Григорьевкой и Ананьево, в двух с половиной километрах от побережья. Горы в этом районе образовывали своего рода плато, размер которого позволял сделать посадочную площадку для тяжелого вертолета.
Здоровенный армейский грузовик, даром что полноприводный, едва забрался на выбранную нами площадку. Седой и Снег на Ниве ехали перед нами, и русский джип скакал по неровностям, словно горный козел — а вот МАН перекатывался с одного уклона на другой, угрожающе кренясь. Водитель вцепился в руль, словно утопающий в спасательный круг и бормотал что-то, кажется на испанском. В один момент мне показалось, что МАН сейчас кувыркнется и полетит вниз — но нет, проехали. За полчаса разгрузили на голые камни три стандартных логистических поддона с закрепленным на них грузом, после чего водитель — контрактник с нами распрощался. Ничуть не удивлюсь, если после этой поездки по горам — по долам он решит что жизнь все-таки дороже и расторгнет контракт…
