– А если ментов вызвать? – вопрошает Голев.
Та же улыбка в ответ. Но сарказма чуть больше.
– Как только ты это сделаешь, пацаны в форме приедут и без базара все опишут и отгонят тачки к посту ГИБДД. Потом приедут страховщики, и ты направишься оценивать ущерб, но при этом уже следует быть уверенным в том, что за все платить придется тебе. В том числе и за машину, которой тебя били.
– Как это? – не понял Рома.
– Каком кверху. Гаишники получают от ста до двухсот баксов за каждый такой выезд по звонку уродов.
– И что дальше? – поторопил Мокин, решив вопросом убрать тупого Голева с дороги.
– А дальше по дороге в сервис к тебе в тачку подсядет один из уродов, имя ему – «командировочный», и начнется долгая твоя дорога в дюнах. Всю дорогу тебе будут пудрить мозги и не давать ими продуктивно раскинуть. Задача «командировочного» сложна – это наиболее наглый тип «таксистов», если только тут уместно слово «наиболее», – он всю дорогу должен давить тебя психологическим прессом. Рассказывать байки о том, что слава богу, что все здоровы, могло случиться и хуже, что машина – дело наживное, что сам вот так месяц назад подмял «Мерседес», в общем, психоделический лепет с постукиванием ладошкой по панели твоего авто уведет тебя далеко за границы трезвого разума…
– А вон тот «Крайслер» – не «таксист?» – полюбопытствовал Пискунов, показывая надвигающийся попутным курсом седан.
– Там женщина за рулем и дед шестидесятилетний рядом, – посмотрев в зеркало, ответил Вова. – Непохоже, в общем.
Тактичный человек он, Володя.
– И что дальше? – толкнул я его из ямы недоумения, в которую он погрузился после вопроса моего босса.
– А дальше водила якобы битой тобой «Мицубиси» будет каждые триста метров останавливаться и спрашивать дорогу к ближайшему сервису. На самом деле он туда ездит каждый день, ибо платит оценщикам процент с каждой «терки». У тебя же, дурака, складывается мнение, что пацаны сами переживают и сервис, в который вы следуете, незнаком им так же, как и тебе. На самом деле они уже давно туда позвонили и вашу кавалькаду там ждут с нетерпением. Готов и «костоправ», который с явной неохотой возьмется оценивать повреждения, осмотрит обе машины, и звучащие при этом суммы будут чуть выше тех, что вы услышали на дороге. Но «Мицубиси» ему заниматься не хочется – слишком тонкая натура у этой девочки, – Володя не выдержал и рассмеялся. – Но он знает адрес сервиса, где ремонтируют только «Мицубиси», ведь там работают японцы из Осаки! Они сделают за три-четыре часа, но это будет стоить в полтора раза дороже. «Таксисты» придут в движение, ведь им машина нужна к завтрашнему утру! – и в этот момент ты, лох, соглашаешься на ремонт в этом сервисе!
