ПРОТИВОВОЗДУШНАЯ ОБОРОНА ЛЕНИНГРАДА
(Окончание. Начало в N22)
Наиболее характерные противовоздушные операции Ленинградской армии ПВО
Какие боевые операции и сражения сил и средств ПВО Ленинграда можно выделить в этот период войны?
Первая из них - это операция по прикрытию от ударов с воздуха сухопутно-водной трассы от Ленинграда через Осиновец, Новую Ладогу, Волхов, Тихвин и далее на Череповец.
Все знают, хотя бы понаслышке или из скупых (к сожалению) сообщений средств массовой информации, какой смертельно тяжелой для ленинградцев была первая блокадная зима.
В январе 1942 года ежедневно умирало от голода и холода до 4-х тысяч жителей. Нормы выдачи хлеба были снижены до минимума. Об этих трагических событиях написано довольно много, хотя сейчас всё это либо прячется от широкого читателя, либо подаётся в СМИ в уродливо искажённом виде. Поэтому мы не будем подробно об этом рассказывать, напомним лишь некоторые характерные исторические факты.
В условиях наземной блокады перевозка грузов и эвакуация населения могли производиться только через Ладожское озеро. «Дорога жизни» - так очень символично назвали ленинградцы эту трассу.
До становления льда на озере все перевозки были возложены на Ладожскую военную флотилию. Налеты фашистской авиации на суда и береговые базы начались в октябре 1941 г. Было совершено 58 налетов в общем составе 290 самолетов. Ранняя зима уже в начале ноября сковала озеро льдом, что сократило и ухудшило снабжение войск и - главное - населения блокадного Ленинграда. 19 ноября решением Военного совета Ленинградского фронта была поставлена задача - открыть по озеру ледяную дорогу. И уже 20 ноября была проведена геодезическая и рекогносцировочная разведка и по льду Ладожского озера провезены по выбранной трассе с «Большой Земли» первые грузы. 25 ноября дорога была открыта, и по ней на машинах-полуторках (знаменитые ГАЗ-АА) в город доставлено 370 тонн продовольствия.
