Компьютерра, 2007 № 44 (712) | страница 60

>Пользователь может установить тип транспортного средства, который соответствует профилю скорости и предпочтениям маршрута. На основании этой настройки некоторые типы дорог будут исключены из маршрута, либо некоторые ограничения не будут приниматься в расчет.

>Из руководства по эксплуатации

На бескрайних просторах, однако, цивилизация процветает весьма скромными очагами, по преимуществу в двух местах под названием Москва и Питер (кто бы мог предположить иное). Именно для этих городов появились более-менее приличные и современные (если таковыми считать устаревшие не больше чем на пару лет) карты с маршрутизацией, то есть дороги с присущими им атрибутами в виде числа полос, разрешенного направления движения, знаков, скоростных ограничений и прочих подробностей, отличающих транспортную артерию от "просто направления".

О навигаторе от Pioneer я узнал еще летом, но живьем удалось его взять не сразу, видимо, слишком велика была очередь желающих побаловаться новинкой. На сей раз я не планировал ковыряться во внутренностях устройства, решив подойти к нему с чисто утилитарной точки зрения, ровно так, как и большинство покупателей - купил, включил, и… А вот что именно "и", мы и попробуем выяснить. Но сначала немного о том, что эта штука собой представляет.

AVIC-S2 - черная коробочка размером побольше КПК, с экраном, двумя кнопками и роликом прокрутки. По-восточному блестящая (сфотографировать - проблема, да и в матовый интерьер авто не очень вписывается). Малочисленность органов управления компенсируется тачскрином - он вполне сносно воспринимает команды пальцем. Работает от встроенной батареи (на день активных поездок хватает с запасом), можно подключить бортпитание от прикуривателя или подзарядку от 220 вольт. В комплекте поставляется отменный как по конструкции, так и по качеству изготовления держатель на лобовое стекло с присоской и шарнирами в двух плоскостях. Кроме навигатора с голосовыми подсказками, устройство играет роль громкоговорящего "хэндс-фри", соединяясь по "блютусу" с телефонами, а также музыкального плеера, воспроизводя MP3 с флэш-карты (по качеству звука, впрочем, и близко не стоит с автомобильной акустикой, ибо динамик мизерный, да и расположен сзади, но есть гнездо наушников, через которое можно попытаться подключиться к магнитоле).

Насколько удалось понять, AVIC-S2 представляет собой урезанный КПК с Windows CE и предустановленной навигационной программой iGo (которую описывал Евгений Козловский в "Огороде" номера 689 от 5 июня этого года, повторяться не буду), оснащенной картами от TeleAtlas где-то 2005 или начала 2006 года. Среди карт - довольно подробная Европа, обзорная Россия (основные дороги), детальные Москва и Питер (до домов) с пригородами. Мне все карты достались в тестовом комплекте, но в продаже вроде бы идут не все. GPS-часть представлена встроенным приемником на базе SiRF Star III, весьма качественным и чувствительным. На этом, пожалуй, закончим описательную часть и перейдем к полевым испытаниям.