В Норильске, на ул. Вокзальной стоит пустой трехэтажный ж/д вокзал. Он строился в расчете на прибытие скоростных поездов Москва – Норильск и Ленинград – Норильск.
Работая на строительстве «Мертвой дороги», осужденный по 58-й статье Роберт Штильмарк за год и три месяца написал историко-приключенческую книгу «Наследник из Калькутты».
(10 тыс. чел., 1744 км к северу от Красноярска)
Телефонный код 39112
внутренний 212
Крупный порт, доступный для захода морских судов из Енисейского залива. Морские ворота Восточной Сибири. Расположен на берегах Игарской протоки Енисея, в 163 км к северу от Северного Полярного круга, на многолетнемерзлых породах. Город краевого значения. Поселок Светлогорск и село Курейка входят в территорию, подведомственную Игарскому горсовету.
Как добраться
Из Красноярска летом на теплоходе (около 1700 км) или самолетом.
Аэропорт «Игарка»
тел. 2 28 00, 2 19 09, 2 71 44, 2 71 17.
Речной порт
тел. 2 35 15.
Размещение
Гостиница
1-й микрорайон, 7а, тел. 2 16 11. 2-3-местные номера, номер люкс.
Из истории
Впервые Игарскую глубоководную протоку исследовали и нанесли на карту участники 2-й Камчатской экспедиции (1733–1743) из отрядов
Дмитрия Овцына и Харитона Лаптева. В зимовье Игарском в 1730 г. уже проживало семейство мангазейцев Шадриных-Панковых. Название города Игарка – от зимовья Игарского.
С 1929 г. у Игарки, на противоположном берегу Енисея, по решению советского правительства начали строить порт, в который могли бы заходить морские суда. В советские времена Игарский речной порт был одним из крупнейших в мире по перевалке лесных грузов. За навигацию он перерабатывал более 1 млн т грузов. В 1929 г. начали строить лесопильно-перевалочный комбинат для торговли пиломатериалами на экспорт через Севморпуть. Сегодня комбинат способен перерабатывать более 700 тыс. м³ пиловочного сырья в год. Есть береговые причалы для погрузки одновременно трех судов и 12 стоянок на рейде для перегрузки с речных барж. Импортеры продукции – Англия, Германия, Испания, Сирия, Египет. За годы перестройки и реформ комбинат превратился в ООО «Игарский морской порт», и его приоритетом стала перевалка грузов.
В 1936 г. с целью проведения научно-исследовательских работ, испытаний прочности грунта под длительной нагрузкой при круглосуточной отрицательной температуре была создана Игарская научно-исследовательская мерзлотная станция.
В 1941 г. сооружен рыбопромышленный комбинат и судостроительная верфь.
