И вдруг Андрей словно одеревенел. Сбросил скорость, перестал обгонять машины.
— Сцепление пропало! — крикнул он мне через плечо. — Не выключается! Тащи карту! Смотри, где мы!
— Давай остановимся! Ключи есть, посмотрим, что—нибудь сделаем! — крикнула я в ответ, но он словно бы и не слышал.
Кое—как я смогла достать карту, которая была в сумке, закрепленной на багажнике. Подняла стекло шлема, развернула сложенные листы.
— Скоро Тайшет! Еще километров тридцать! Давай посмотрим, что с мотиком!
Андрей отрицательно помотал шлемом и продолжал ехать, но прежней лихости как не бывало — несмотря на то, что мы продолжали двигаться, стало ясно, что бесконечно так продолжаться не может, рано или поздно придется остановиться, хотя бы для того, чтобы заправиться или поесть. Или лучше все же посмотреть сцепление?
— Двигатель я вскрывать не хочу и не буду! — заявил он мне, когда мы все же остановились посередине какого—то поселка, через который шла федеральная трасса. — Фиг его знает, что там с ним, со сцеплением!
— А, может быть, это тросик?
— Да нет, не тросик, видишь — тросик рабочий, это внутри…
Я попробовала понажимать сцепление, посмотрела на тросик, вздохнула.
— Давай вскроем крышку двигателя.
— Ага! Сейчас. Крышку снимем — наверняка порвем прокладку. Герметика у меня нет, со старой потечет масло. Это не дело.
— А что ж ты герметик—то не взял, чунча?
— А—а, кто ж знал… Я ж думал — он японский, он не ломается, — Андрей зло махнул рукой в сторону мотоцикла.
Надо было срочно придумать что делать. А делать было особо нечего — пометавшись вдоль улицы, Андрей понял, что даже просто привлечь к себе внимание местных будет непросто — разгар дня, все на работе. Я была уверена, что он сможет отремонтировать мотоцикл, он почему—то боялся японского двигателя, как огня, хотя в его знании двигателей я не сомневалась ни на минуту. Я лишь недоумевала, почему он не верит в себя. Мы топтались возле запыленного бело—красного мотоцикла, и не знали, на что решиться.
— Давай думать рационально, — наконец сказал Андрей.
— Давай. Ехать мы можем?
— Просто ехать? Можем. Я даже потихоньку переключаться могу.
— А с места как съехать?
— Как? Я ж тебе говорил — не надо останавливаться.
Мы помолчали.
— С толкача? — наконец, нерешительно спросила я.
— Ага… Один цилиндр в шестьсот кубов. Ты хоть представляешь, какой там стоит поршень? А какая компрессия?
Но мы все же попробовали, хотя результатов это не дало — это было примерно то же самое, что тащить упирающегося осла.
