Шилф
Ян (парт. псевд.— Яунзем) [8(20).9.1891, Рига, — 11.6.1921, там же], деятель революционного движения в Латвии. Член Коммунистической партии с 1908. Родился в семье рабочего. Рабочий. Участвовал в создании подпольных типографий, в издании газет Социал-демократии Латышского края (СДЛК). Неоднократно подвергался арестам. С 1912 член Большевистского центра СДЛК. С 1914 член ЦК СДЛК, с 1917 — Социал-демократии Латвии, с 1919 — КП Латвии. С августа 1917 на подпольной партийной работе в оккупированной германскими войсками Риге. С декабря 1918 член Латвийского ВРК и Временного советского правительства Латвии. В январе 1919 — один из руководителей установления Советской власти в Риге, затем секретарь правительства Советской Латвии. С мая 1919 в подполье; секретарь ЦК КП Латвии, редактор газеты «Циня»
(«Борьба»). Арестован буржуазной охранкой и расстрелян.
Ши'льда,
посёлок городского типа в Адамовском районе Оренбургской области РСФСР. Узел ж.-д. линий на Орск, Челябинск, Озёрный.
Ши'льдер
Карл Андреевич [27.12.1785 (7.1.1786), д. Симаново, ныне Невельского района Псковской обл., — 11(23).6. 1854, Кэлэраш, Румыния], русский военный инженер, инженер-генерал (1852), генерал-адъютант. Окончил школу колонновожатых (1806), служил в инженерных войсках командиром сапёрной роты и батальона, начальник инженеров корпуса и армии. Участвовал в Аустерлицком сражении 1805, обороне Бобруйска в 1812, русско-турецкой войне 1828—29 и Крымской войне 1853—56; отличился при осаде Варны (1828), Силистрии и Шумлы (1829) и при форсировании Дуная (1854). Умер после тяжёлого ранения под Силистрией. Разработал новую более эффективную систему контрминной борьбы (вместо вертикальных колодцев горизонтальные и наклонные трубы), противопехотные мины, камнемётные и картечные фугасы и др. Изобрёл оригинальные конструкции висячего канатного моста (1828) и переправочных средств («бурдючный мост», из быстро собираемых прорезиненных холщовых складных понтонов, 1836). Совместно с П. Л. Шиллингом разработал электрический способ воспламенения пороховых зарядов (1832—36), а вместе с Б. С. Якоби сконструировал гальванические и гальвано-ударные морские мины (1838—48). По проектам Ш. были построены первые в мире цельнометаллическая подводная лодка (1834) и вооружённый артиллерией и ракетами пароход «Отважность» (1846), явившийся прообразом эсминца. Учениками Ш. были многие талантливые военные инженеры, в том числе Э. И. Тотлебен, М. М. Боресков.
