Большая Советская Энциклопедия (ЛЯ) | страница 13



к югу и юго-востоку от Ляояна). 17(30) апреля 2-я, 4-я и часть 1-й японской армии упорно, но безрезультатно атаковали русские позиции в районах Маетунь и Цофантунь. 18(31) августа удар на Маетунь также был отбит. Обход правого фланга русских войск не удался, японские войска понесли большие потери. В ночь на 18(31) августа часть 1-й японской армии переправилась через реку Тайцзыхэ у Лентоуваня с целью обхода левого фланга русской армии. Русское командование своевременно не приняло контрмер, а в ночь на 19 августа (1 сентября) Куропаткин отвёл войска правого крыла на главную позицию в районе Ляояна и начал сложную перегруппировку сил на левое крыло для подготовки контрудара по обходящей группе войск противника. 19 августа (1 сентября) 1-я японская армия захватила ряд высот на левом фланге русской армии, но развить наступление не смогла. Предпринятые 20 августа (2 сентября) плохо организованные контратаки русских войск успеха не имели. Эти частные неудачи и донесения некоторых командиров, не отражавшие реального положения на фронте, послужили причиной приказа Куропаткина об отходе войск к Мукдену. 21 августа (3 сентября) русские войска начали отступление. Потери японцев — 24 тысячи человек, русских — около 16 тысяч. В результате ошибок русского командования японские войска достигли оперативного успеха.

  С. А. Залесский.

Ляоянское сражение 1904 года.

Ляпидевский Анатолий Васильевич

Ляпидевский Анатолий Васильевич [родился 10(23).3.1908, станица Белоглинская,ныне село Белая Глина Краснодарского края], советский лётчик, Герой Советского Союза (20.4.1934), генерал-майор авиации(1946). Член КПСС с 1934. В Красной Армии с 1926, окончил Севастопольскую школу морских лётчиков (1928), был лётчиком и лётчиком-инструктором. В 1933 уволен в запас. Работал пилотом Дальневосточного управления ГВФ. После гибели ледокольного парохода «Челюскин» (13 февраля 1934) Л. участвовал в розыске и спасении челюскинцев и, действуя в исключительно трудных условиях, вывозил их в Уэлен. В 1935 снова призван в армию. Окончил Военно-воздушную академию имени Н. Е. Жуковского (1939). В 1939—42 заместитель начальника Главной инспекции и директор авиационного завода. В 1942—43 заместитель командующего ВВС 19-й армии и начальник полевого ремонта 7-й воздушной армии. С сентября 1943 директор завода. После Великой Отечественной войны работал главным контролёром Госконтроля СССР, заместителем министра авиационной промышленности и директором завода. С 1961 в запасе. В 1935—37 член ЦИК СССР 7-го созыва, депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва. Награжден 2 орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Отечественной войны 1-й и 2-й степени, 2 орденами Красной Звезды, орденами Трудового Красного Знамени и «Знак Почёта» и медалями.