Сеть газопроводов достигает 8 тыс.
км (нач. 1970) и нефтепроводов — 1,9 тыс.
км (1969). Трубопроводы сконцентрированы преимущественно на Севере. Крупнейший аэропорт, имеющий международное значение, — Фьюмичино (Рим).
Внешние экономические связи. Экономика И. в сильной степени зависит от внешней торговли. И. ввозит нефть, уголь, сырьё для металлургической и текстильной промышленности, продукцию машиностроения, лес, бумагу, продовольствие (зерно, мясо, рыбу, кофе и др.). Основные статьи экспорта — продукция машиностроения (транспортные средства, различная аппаратура, пишущие и счётные машины), с.-х. и продовольственные товары (фрукты, овощи, консервированные помидоры, сыры), текстильные изделия, продукция швейной, обувной, химической промышленности, нефтепродукты. Ведущую роль во внешней торговле играют страны «Общего рынка» (особенно ФРГ, Франция, Великобритания) и США.
Наряду с участием иностранного капитала в экономике И. осуществляется вывоз итальянского капитала за границу (экспорт капитала вырос с 81 млн. долл. в 1959 до 498 млн. долл. в 1968). Капитал экспортируется в форме государственных и частных кредитов и инвестиций. С экспортом капитала связаны также поставка товаров, выполнение подрядных работ на условиях кредита и техническая помощь. И. предоставляет субсидии ряду развивающихся стран. Наибольшие поставки товаров на условиях кредита приходятся на страны Латинской Америки, затем на развивающиеся страны Азии и Африки. Техническая помощь оказывается в наибольшей мере африканским странам (Тунису, Алжиру, Марокко, Гане, Танзании и др.) при разведке нефтяных месторождений и гидроресурсов, строительстве нефтеперерабатывающих заводов, ГЭС, шоссейных и железных дорог и т.п.
В Латинской Америке итальянский капитал привлекают наиболее развитые страны — Бразилия, Аргентина, Мексика, Чили, Венесуэла, где передача технического опыта частными монополиями сочетается с прямыми капиталовложениями в строительство промышленных предприятий. Активность монополий в развивающихся странах Азии (Индии, Иране, Пакистане) направлена в основном на развитие инфраструктуры (энергетика, транспорт, связь). Растет активность итальянского капитала также и в развитых государствах Западной Европы. Значительны внешнеторговые и экономические отношения И. с социалистическими странами. Доля социалистических стран в импорте И. (1970) — 8,0%, а в экспорте — 8,8%; на долю Советского Союза пришлось около 2,0% всего итальянского импорта и 2,3% экспорта. С 1957 торговля между СССР и И. ведётся на основе долгосрочных соглашений. С государственной компанией «ЭНИ» СССР было подписано (1969) соглашение на поставку в И. свыше 100 млрд.
