– А отчего оно сверхсекретным стало?
– О, тут все просто, грунты действительно в этом месте не самые лучшие, а уж если диверсия или вывод из строя морозильников – через неделю здание уплывет в Москву-реку. Был даже как-то перехвачен диверсант в то время, – неуверенно добавил Иван Иванович, – он там пробу грунта брал, ну и заподозрили.
– Тогда и усилили меры безопасности?
– Вестимо тогда, – кивнул Колесников, – а вообще заведовало 3-м подвалом 15-е управление КГБ. Потому как именно этот уровень МГУ соединяется с подземным городом в Раменках и станцией
Метро-2.
Далее, согласно фотоснимкам (которые есть на любом сайте в Интернете), в Тpопаpевcком леcопаpке, что за Академией Генштаба, если присмотреться, легко можно увидеть вентиляционные шахты метро. Академия выглядит солидно – это не одно строение, а целая группа: центральное здание и боковые. Вот если разглядывать комплекс с улицы, то в них насчитывается пять этажей, но на самом деле намного больше. Только они расположены под землей, лифт спускается почти на десяток этажей. Причем попасть ни на один уровень совершенно невозможно, там охрана и система безопасности. Опять же группа Марка Аврелия, которая излазала все подходы, нашла, что грунт в тех местах носит специфический оттенок глины, и стало быть есть какие-то укрепленные подступы. И повышенная влажность, что говорит о наличии очень сильной вентиляции и близости воды. Вероятно, шлюз. Возможно, по нему проходят радиоактивные отходы, раз наблюдается повышенная зона радиации. И опять же это один из выходов к Метро-2.
А вот пока не существовало «Проспекта Вернадского», на месте «Салюта» была пересеченная местность: овраги, каскад прудов, речка. В 1968 году все аккуратно загородили высоким забором, так что невозможно стало даже фотографировать, а когда убрали ограду, то стало ясно – просто не хотели указывать, где расположены шахты, могущие служить сетью тоннелей, по которым легко добраться до подземных коммуникаций.
И еще можно провести линию от «Юго-Западной» в Очаково и, отсчитав 500 метров, попасть на место, где было некое сооружение, весьма похожее на бетонный заводик с подъемником и с колесом наверху. Каждое утро вниз спускалась толпа народу. Так продолжалось до 1979 года. Именно таким образом под землю доставлялись «кроты» – те, кто работал на строительстве линий.
Сейчас известным фактом считается, что первую линию в 1986–1987-м удлинили. Если проехаться по Подмосковью, то можно заехать в два прелюбопытных места. Военный городок Власиха (он же Одинцово-10). Именно там в конце 1964-го был построен командный комплекс РВСН с 4-ярусным бункером и резиденция для командирского состава. А в 1988-м выстроили новый 12-ярусный бункер в паре километров от старого. Именно там, если присмотреться снизу, можно увидеть рельсы, которые уходят под землю, и все это опять же скрыто КПП, который что-то охраняет, предположительно дачу чиновника, правда, несуществующую в природе. Есть еще интересное местечко Голицино-2, ЦУП военно-космическими силами. Там ситуация вообще очень радостная, потому что входы в бункера расположены в небольших домах, вроде жилых. Есть там в городке одна площадь, на которой стоит памятник – древняя РЛС. Людям, работающим в тех местах, достоверно известно, где проходит ветка до Внуково-2.
