При возникновении в пути других неисправностей, при наличии которых запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
Если же водитель заблаговременно поставил в известность о технической неисправности закрепленного за ним транспортного средства лицо, ответственное за выпуск такового в эксплуатацию, и получил от него распоряжение о выходе на линию, то согласно ст. 42 УК в случае совершения водителем неумышленного преступления (каковым является и преступление, предусмотренное ст. 264 УК) ответственность за причинение вреда будет нести лицо, отдавшее незаконный приказ или распоряжение.
Прописные истины о знании водителями ПДД
Стремительный рост автомобильного парка страны делает вероятность ДТП все более высокой. Усугубляется это и другими причинами. Пропускная способность улиц наших городов не рассчитана на постоянное увеличение количества машин, а реконструкция и строительство транспортных магистралей и развязок часто длятся довольно долго. Рост количества машин в свою очередь отнюдь не приводит к тому, что качество дорог становится лучше. Если дорожные службы начинают ремонтировать одну улицу, то возрастает интенсивность движения на соседних, что также может приводить к увеличению числа ДТП.
Постоянно ускоряющийся ритм жизни, желание создать соответствующий имидж, подчеркнуть престижность своего положения также приводят к тому, что все большее число людей стремятся сесть за руль автомобиля. К сожалению, чаще всего прирост числа автовладельцев происходит не за счет прилежных учеников ДОСААФ, как было раньше, а за счет тех, кто способен купить права, так как некогда тратить время на обучение вождению. Это также существенно влияет на безопасность движения.
Настоящей проблемой в современных мегаполисах становится так называемый альтернативный общественный транспорт. Чаще всего к таковым относятся маршрутные «газели», водители которых больше заинтересованы в скорости прохождения своих маршрутов, нежели озабочены безопасностью пассажиров и других участников дорожного движения.
Не стоит забывать и о пешеходах. Они также различаются между собой по степени зоркости глаз, умению ориентироваться в сложных ситуациях, а главное — по скорости передвижения. В связи с этим их влияние на дорожную обстановку может оказаться не меньшим, чем пресловутых «газелей».
