14.02.53.
Совещание у проф. Чаромского А. Д. Срок готовности его эскизного проекта двигателя 4ТПД (изд. «481») – 01.04.53. (он просил 01.06.53). Машина сложная. Вернер запросил мало времени, средств и людей. Это даже у меня вызывает сомнения в конечном исходе. Карпенко обещает помочь в расширении работ. Решения по изд. «481» еще нет, но работы надо всемерно ускорить. В первую очередь, форсировать изготовление двух машин, срок завершения работ – апрель с.г. Следует хорошо отработать чертежи на технологичность и составить технические условия на приемку и сдачу изделий.
18.04.53.
06.07.с.г, в МТрМ. будет рассматриваться проект изд. «430». Требуется решение следующих вопросов:
1. Доукомплектовать КБ, согласно действующих штатов. Желательно получить из Тагила Барана, Набутовского, Волкова, Кизина, Козлова, Чистякова, Либину.
2. Получить несколько персональных окладов в мое распоряжение для конструкторов.
3. Разрешить дооборудовать цех 670 с затратами 200 … 300 тыс. рублей.
4. Ввести сдельно-премиальную оплату для конструкторов.
5. Изготовление деталей для изд. «430» включить в число срочных работ завода №75.
6. Снять с КБ работы по изд. «416», «К-67», «413».
7. Предусмотреть расходы на экспериментальные и опытные работы.
8. Танковый двигатель должны делать с моим участием.
25.04.53.
Состоялся разговор с Кульчицким. По его мнению, для нового среднего танка требуется:
Ход катков увеличить до 300 мм.
Проработать каток с внутренней амортизацией.
Средняя скорость движения танка 35 км/час. Она должна обеспечиваться на весь запас хода по горючему для разного профиля дороги.
Коробка перемены передач должна быть механической, с улучшенным переключением.
Из опыта завода №183: главный фрикцион надо делать с большим запасом (17 дисков).
Бортовая передача должна быть одноступенчатой.
Упростить обслуживание, ремонт и восстановление узлов и деталей.
Увеличить долговечность ходовой части.
Поднимается вопрос применения ракетного оружия в танках. Этим будут заниматься группа заводов, включая п/я 989, НИИ-88, директор Янгель Михаил Кузьмич, Главный конструктор Королев Сергей Павлович, г. Калининград, Московской обл.
19.06.53.
Утром, с 9 до 12 часов, Максарев рассматривал проект танка изд. «430». У него замечаний нет. Высказал, что мы по ТТТ догнали тяжелый танк. 06.07 будет смотр.
22.06.53.
Вся машина «430» разбивается на разделы – их 16: трансмиссия и бортовая передача, ходовая часть, корпус, башня, моторная установка, управление машиной и мотором, электро и радио оборудование, смотровые и прицельные приборы, ППО, ПХ, контрольные приборы, воздухопуск, подогреватель, сидения экипажа. В свою очередь разделы надо разбить на 5–10 групп. В каждой группе иметь законченный узел. Желательно узлы дробить. Детали, привариваемые к другому узлу, идут в узле, где привариваются.
