Компьютерра, 2008 № 43 (759) | страница 55
Малозаметный истребитель завоевания превосходства в воздухе F-22 Raptor - $137,5 млн. за серийный экземпляр 2008 года. Истребитель-бомбардировщик F-35 Lightning II - от $83 млн. за экземпляр самого дешевого исполнения "альфа" для ВВС. По сравнению с этими астрономическими величинами цена бомбы SDB уже не столь угрожающа. А о главном мы пока умолчали.
Дело в том, что бомба SDB GBU-39/B - планирующая. К цели она едет со сложенными крылышками, уложенная по четыре штуки на поддон BRU-61/A, носящий в английском памятное любителям компьютеров имя "rack". Бомбоместо на узле бомбового люка или внешней подвески занимает именно "упаковка по четыре". (Четыре ФАБ-100 брал истребитель Второй мировой Як-9Б.) После сброса пневматика поддона откидывает бомбу; она расправляет крылышки, уложенные вдоль корпуса с помощью параллелограммного механизма, и рули, раскрывшиеся в кормовой части (где находится и система управления), начинают выводить бомбу на цель. А до цели - к которой она пойдет на аэродинамическом качестве, планируя, - может быть до 110 км. Это минимизирует риск встречи с противовоздушной обороной противника для чудовищно дорогих аэропланов. Ведь чем дальше, тем эффективнее заложенная в их конструкции малозаметность. Да и не попадешь под огонь наводимых визуально автоматических пушек.
Истребитель F-22 Raptor, крейсерская скорость у которого сверхзвуковая, умеет сбрасывать SDB и на ней. В этом случае дальность может возрасти - подъемной силы крыльев бомбы может хватить на полет по более высокой траектории.
Достигнув цели, бомба способна действовать по-разному. Переключаемый из кабины в боевое положение взрыватель может сработать в нескольких режимах - обычном контактном, воздушного взрыва и с замедлением. (Наглядную иллюстрацию воздушного взрыва см. на фото.)
А наличие режима взрывателя с замедлением объясняет, почему у SDB взрывчатки меньше, чем у более легких старинных бомб. Дело в том, что 70 кг массы приходится на высокопрочный корпус, который позволяет бомбе на метр углубляться в бетон, армированный стальными прутьями.
Умная бомба SDB-I, поставляемая Пентагону с 2006 года, умеет работать по неподвижным целям; она уже опробована в Ираке да и регулярно загружается на борт F-15-х на известной россиянам авиабазе в Баграме. Следующее поколение этого оружия, SDB II GBU-40, имеет в своей конструкции тепловизионный датчик и систему распознавания целей. Это даст возможность поражать танки и другие боевые машины. Цена за штуку в данном случае возрастает до $90 тысяч. И конструкторам наземной боевой техники (а главное, составителям бюджета!) необходимо учесть: вдобавок к дымовым гранатам танки следует оснастить еще и тепловыми ловушками (подобными тем, которые уводили "стингеры" в сторону от "шайтан-арбы"), интегрировав систему их запуска с локаторами ПВО, дабы ставить бортовые процессоры умных бомб в положение буриданова осла, затрудняющегося выбрать нужный из множества светящихся ИК-объектов. Несмотря на изрядный прогресс систем распознавания образов, кусочек термита, дающий тепловой поток, и какой-нибудь источник аэрозоля, делающий этот поток похожим на работу двигателя, в принципе могут заставить бомбу уйти "в молоко". Цинично скажем, что при метании кумулятивных бомбочек по площадям подобных проблем не возникает.
