Управляемые авиационные боеприпасы семейства SDB (Small Diameter Bomb, бомбы малого диаметра) аттестуются как
следующее поколение управляемого оружия, недорогого и малоопасного для окружающих, доставляемого к целям и в бомболюках,
и на внешних подвесках. Ну, малоопасность - это для тех, кто уже пал жертвой зомби-ящика. Недавно можно было наблюдать
перепалку правозащитников, работающих на разных хозяев: они спорили о том, кто же применял кассетные бомбы на Кавказе?
Увы, правда горька: если выяснится, что какая-то армия, имея такое оружие, отказалась от его использования, то ее
Генштаб оккупирован пациентами, бежавшими из местного заведения для лиц с ограниченными ментальными возможностями… Или
же генштабисты, со срочно оборванными погонами и аксельбантами, должны проследовать в ближайшие подвалы тайной полиции
для допросов третьей степени, в ходе которых нужно будет выяснить, кто и за сколько их купил!
Но как же так? Ведь
в самом деле - при ковровой бомбардировке, работе по площадям, уничтожается все, что находится на "попавшей под
раздачу" территории. А точечные удары - ну, это совсем другое дело…
Чтобы
разобраться с этим, начнем с другого объявляемого свойства бомб SDB - их низкой цены. Вот первый заступивший на службу
член семейства - SDB I, она же GBU-39/B. Вес ее невелик - всего лишь 130 кг. (Заметим, что еще в 1929 году Авиационное
управление РККА выдало тактико-технические требования на разработку фугасных авиабомб калибром 100, 250, 500, 1000 и
2000 кг.) Действительно (название не обмануло), диаметр мал - семь с половиной дюймов, 190 мм. В отличие от авиационных
боеприпасов Второй мировой велика длина - 1,8 м. В цель бомба может попасть весьма точно - ее круговое вероятное
отклонение (диаметр круга, в который ляжет половина бомб) - 5–8 м. Это достигается с помощью бортовой системы управления
с GPS и инерциальными каналами. Последние обеспечивают работу в условиях интенсивного радиоэлектронного противодействия.
Все ради того, чтобы доставить к цели 23 кг высокобризантной взрывчатки. (Советская ФАБ-100св образца 1932 года несла 34
кг тринитротолуола.) Налогоплательщику предстоит выложить 70 тысяч долларов за каждый экземпляр GBU-39/B. И это дешево?!
Пара среднегодовых зарплат в США!
Наверное, либеральный журналист с гуманитарным образованием, взыскующий
Пулитцеровской премии, при виде этих цифр кинулся бы клеймить каленым железом Пентагон и его подрядчиков. Мы же
попытаемся разобраться - дешево по сравнению с чем? Обыватель-то бомб (как правило) на зарплату не закупает. А
боеприпасы к цели доставляет аэроплан. В случае с SDB - это B-52 Stratofortress, B-1 Lancer, B-2 Spirit, F-15E Strike
Eagle, F-16 Fighting Falcon, F-22 Raptor, F-35 Lightning II и A-10 Thunderbolt II. Отбрасывая машины старших поколений
(на "пятьдесят вторых" летают чуть ли не правнуки тех, кто поднимался в кокпиты первой серии), припомним,
сколько стоят современные самолеты. Стратегический бомбардировщик-невидимка B-2 Spirit - больше гигабакса за штуку.
(Точно узнать не представляется возможным, так как заметная часть финансирования осуществлялась за счет "черных
программ", не отраженных в бюджете.)
