– Что ж тут удивительного. Человека в академии учили, не хухры-мухры. Толк в этих вопросах знает, сам ловил.
– Я ему говорю: "Туда, мол, понятно, валим всё, что есть. Ну, а с той стороны?"- Потапов отпил пиво.- Оттуда, говорит, можем доставить, что угодно. Хоть чёрта в ступе. Спрашиваю его о стоимости такой доставки, а он отвечает, что, смотря по клиенту. Вот был, мол, один, так с него ни гроша не взяли. Я стал смеяться. Подколол его, что, мол, и на старушку бывает проруха, а он немало не таясь, мне говорит, что голова на плечах дороже и выкладывает мне историю. С Кореи стали грузить нам на посудину груз до Владивостока. Капитан рад: пустым не тащиться. Оплата поступила вперёд. В Японском море подходит скоростной катер к борту и в три секунды берёт нас на абордаж. Правда, говорит, что без мордобоя и рукоприкладства. Через шесть часов от нашего судна остались одни воспоминания. Сменили всё: название, судовые документы, паспорта команде, матросские книжки, перекрасили. И все пираты по-русски между собой свободно болтают. И пошёл наш корабль в Охотское море. Там в тихой бухте причалили и выгрузили на берег во время одного прилива всё. На обратном пути всё снова перекрасили. Люди сошли на скоростной катер в районе Шантарских островов, но один остался. Довёл их до Николаевска. На подходе в Сахалинском проливе встретил пограничник и этот мужик на него перескочил. Они нас поблагодарили, спасибо, Товарищи Советские моряки. Произошло это летом 1987 года. Секёшь?
– Не совсем.
– Скажи, кому в глухом углу нужна контрабанда. Там три посёлка на всём побережье от Николаевска до Магадана, а в глубине территории населённых пунктов вообще нет на сотни вёрст. И дорог тоже нет, Паша. Теперь улавливаешь?
– Думаешь, Александровы люди себе что-то тащили?
– Так больше ведь не кому!
– Это как сказать. Тут, что хочешь, то и думай.
– Я его спросил прямо: "Наши или чужие". Он мне ответил: "Валерий, были бы чужие, мы бы их за борт выкинули. Наши. Когда мы в порту встали к стенке пришёл их человек с вопросом: чем можем помочь? А у нас склады от леса ломятся, но квота на отгрузку кончилась. Попросили его помочь в увеличении квоты и через сутки получили добро из Москвы, да ещё с правом распоряжаться частью полученных валютных средств под закупку техники для производства и необходимых вещей для людей. Этот же мужик нам организовал схему по переброске контрабандного леса". "А что они тащили в тайгу, да ещё в такую глухомань?"- спросил я его. "Часть техника. КрАЗы трёхосные, буровые установки, дизеля, снегоходы",- отвечает.- "Но было и в ящиках что-то. Скорее всего, продовольствие". Последний раз, говорит, тащили горнопроходческое оборудование. Ага?
