Японские подводные лодки первой линии имеют мощные механизмы и быстрее наших лодок. У нас имеются 4 лодки со скоростью хода до 18 узлов; скорость хода остальных наших подводных лодок колеблется от 15 до 17 узлов. Япония же имеет 12 эскадренных подводных лодок со скоростью в 21 узел; остальные дают 19 узлов, и только небольшое число лодок имеет скорость в 17 узлов. Подводные лодки первого класса Японии имеют, видимо, значительно больший радиус действия (25 000 км), чем наши лодки. Мы имеем всего 1 подводный заградитель в 2 700 т, который может принимать 60 мин; у Японии их 8.
На всех международных конференциях Япония настаивала на том, что она должна иметь подводный флот для целей "обороны", что подводные лодки являются чисто "оборонительным" оружием. Не говоря уже о том, что ни одно оружие не может быть чисто оборонительным, совершенно ясно, что для "защиты" японского побережья или японских владений, расположенных близко друг от друга и прекрасно оборудованных в качестве баз подводных лодок, не требуется огромного количества подводных лодок с радиусом действия в 20000 - 25000 км.
Далее, никто не пользуется подводными заградителями, которых у Японии 8 против 1 нашего, для постановки минных заграждений у своих берегов. Дипломатический ответ, возможно, кроется в старинной поговорке, гласящей, что лучшая защита - это наступление; переведя ее на язык различного рода болтовни о "наступательном" и оборонительном оружии, можем перефразировать ее так: "лучшим оборонительным оружием является наступательное оружие".
А теперь, раньше чем мы перейдем к огромным авианосцам и поговорим о крыльях флота, бросим беглый взгляд на корабли, которые также мало романтичны, как паромы, и так же нужны, как годовой бюджет, - на корабли, без помощи которых и линкор, и крейсер, и эсминец, и подлодка, и авианосец совершенно беспомощны; другими словами, поговорим о вспомогательных кораблях. Эти неказистые морские чернорабочие, не обладающие ни красотой, ни грозным видом, присущими боевым кораблям, посвящают свою жизнь обслуживанию благородных линкоров и великосветских крейсеров. Как и все другие корабли морских сил, они строятся и существуют для одного оружия; оружие, для которого строятся эти корабли, является важнейшим оружием морских сил, так как это - сам флот. Может быть, это обстоятельство явится некоторым утешением для людей, несущих службу на грязных нефтяниках, на загроможденных продовольственных транспортах или на запачканных угольщиках.
