Владыка, может случиться непоправимое — эти люди способны "перезахоронить" найденные товарищем Вохмяковым косточки. Если все эти "перезахоронения" нужны для "примирения", то сам-то народ давно уже примирился. Тогда к чему устраивать весь этот маскарад? На памятнике судебному следователю Соколову начертано "Правда Твоя — правда во веки". Рано или поздно правда эта откроется, только внуки наши нам очередного "перезахоронения" не простят. Мы должны объединить наши усилия, чтобы не допустить этого. Я уповаю на Вашу помощь и на милость Божию.
Примите, Владыка, мои искренние заверения в самом высоком уважении к Вашей особе,
Париж, 29 июля 2008 года
Владимир Махнач ПАМЯТИ РУССКОГО КОЛУМБА
Мы очень плохо помним своих великих — например, добывших России Дальний Восток. О людях, сделавших Дальневосточный регион не просто военно-морской базой, местом торговли и перевозок, а главнейшим центром русской культуры на Востоке.
Таких много. Собрать все имена невозможно. Но были люди, которых не заметить трудно.
Прежде всего, генерал-губернатор Сибири Муравьев-Амурский, укрепивший нашу границу с Китаем, проложивший дороги, открывший много школ и два училища.
Это героический Невельской. Он совершил один из величайших подвигов во имя России — проплыл вокруг Африки и Азии на Дальний Восток на маленьком суденышке, транспорте "Байкал". Исправил все ошибки западноевропейцев, включая великого и прославленного Лаперуза, и доказал, что река Амур вовсе не теряется в песках — у неё есть устье.
Третьим был контр-адмирал, а впоследствии и полный адмирал Василий Степанович Завойко. К сожалению, сегодня мало кто его помнит — ведь школьная и даже вузовская программа истории о нем молчат.
Василий Степанович родом из Полтавской губернии, потомок малороссийских казаков, сын войскового старшины, получившего дворянство. Иначе он вряд ли мог попасть в Морской корпус — туда брали только потомственных дворян.
После окончания Морского корпуса молодой Василий Завойко получил назначение, как тогда говорили, "хуже губернаторского" — начальником крепости Охотск. В те времена был приличный санный путь, и какой-никакой летний до Иркутска. Оттуда — терпимый санный и совсем дрянной летний путь до Якутска. Далее до Охотска — а это масштаб всей Европы! — теоретически тоже был путь. Но — теоретически и только зимний.
Завойко не только его прошёл, не только принял начальство в Охотске, но и сумел сразу же правильно оценить все недостатки и достоинства Охотского порта. Он понял, что освоение Дальнего Востока "посуху" из континентальной России — дело далекого будущего, а пока надо развивать морские коммуникации. И был прав — Транссиб был построен только в начале ХХ века, БАМ — по сути, не построен и сегодня. А надо было строить порты, города, заводы, больницы и учебные заведения. И заводить торговлю.
