Не отстает по вулканической активности также и хребет Гаккеля. А вот подводный арктический хребет Менделеева ею, напротив, не отличается. По-видимому, он есть наиболее древний, и потому возможно, что некоторые из его гор были отображены и картою Меркатора, когда они, в составе территории континента Арктида, поднимались над уровнем моря (хребет Менделеева также имеет широкие террасы на своих склонах).
Подобное тем более вероятно, что эта горная подводная цепь обнаружилась не сплошной. И даже стали называть не хребет, а поднятие Менделеева и поднятие Альфа, которые разделяет «промоина» глубиною до 2700 м. Не есть ли эта «промоина» реликт восточного пролива Арктиды – одного из четырех ее великих проливов? На карте Меркатора он изображен, именно, разъединившим горную цепь.
Сейчас не редкость умельцы сопоставлять на компьютере изображения карт. Наверное, кто-нибудь догадается совместить, подобрав единый масштаб, карту рельефа дна Ледовитого океана с картою Меркатора. Такого исследователя ждут, вероятно, примечательные открытия.
Конечно, двадцать тысячелетий – немалый срок… И, кроме того, серьезные разрушения были причинены континенту от сверхоружия мятежного острова. Но, тем не менее, при внимательном взгляде все еще сохраняется, вероятно, шанс уловить реликтовое совпадение контуров. Для этого только нужно, чтобы батиметрическая[17] карта была как можно более современной. И чтобы в общедоступную версию оказались внесены не слишком серьезные изменения секретности ради.[18]
На картах океанских глубин до 1948 года арктическая акватория показана почти ровной плоскостью, которая погружена под воду километра на полтора-два. Позднее стало известно, что есть район гораздо бо льших глубин – до четырех километров. И он располагается непосредственно вокруг точки Полюса. Еще бы: именно по этому месту лежало двадцать тысячелетий назад внутреннее море континента Арктида, как это хорошо видно на меркаторовых картах.
Лик донного рельефа Арктики начал вырисовываться в 1957-62 годы. Усилиями, в основном, военных подводников конкурирующих держав. Андерсен, капитан американской атомной субмарины, достиг в 57-м 87° северной широты, а через год прошел вблизи точки Полюса. Отечественный подплав располагал тогда только дизельэлектроходами. И все же русские капитаны смогли организовать «ответ Андерсену». Такое неофициальное название приобрела миссия подлодок Чернавина, Берковченко и Матушкина. То были корабли, соответственно, С-347, Б-76 и Б-70. И каждый из них прошел под сплошным ледовым щитом более 90 миль. Когда же капитан Чернавин пересел, наконец, на атомоход, он смог совершать подледные путешествия уже протяженностью до 1700 миль. А капитан Жильцов проплыл в 1962 году на лодке К-3 через точку Полюса.
