Компьютерра, 2006 № 10 (630) | страница 24
В GMS также входят системы аккредитации, прибытия и размещения, транспортировки, обслуживания высокопоставленных персон (встречи, мероприятия с участием VIP и т. д.) и медицинская система (включая допинг-контроль).
Комплекс видеонаблюдения стал главным элементом Олимпийской системы безопасности, на которую было потрачено почти 90 млн. евро, а за его установку отвечала компания IndigoVision. Данные с шестисот камер Panasonic Super-Dynamic III в формате MPEG-4 с частотой 25 кадров в секунду передавались по IP-сетям в несколько центров безопасности и анализировались специальным программным обеспечением на наличие движения и нештатных ситуаций на олимпийских объектах.
Порядок обеспечивали 15 тысяч служащих правоохранительных органов, собранных со всей Италии. Вокруг района проведения Олимпиады были размещены ракетные комплексы на случай, если террористы захватят самолет и попытаются атаковать олимпийские объекты. Идентификация атлетов, журналистов, работников, волонтеров и официальных лиц осуществлялась с помощью специальных баджей — Olympic Identity and Accreditation Card, изготовленных компанией Kodak. Всего напечатано более 300 тысяч баджей и 60 тысяч удостоверений, внутри которых не было никаких чипов, лишь порядковый номер в единой базе, а защищались они только оригинальным дизайном и слоем ламината. Естественно, ни о каких очередях и регистрации по прибытии в Турин не могло быть и речи: баджи уже ждали спортсменов, а фотографии сканировались с бумажных заявок на участие. Kodak уверяет, что на выпуск одного баджа уходило не больше десяти секунд, а работало над их производством всего восемь человек…
Любопытно, что из-за строгости пропускного режима в Олимпийскую деревню не смог пройти руководитель Федерального агентства по физической культуре и спорту Вячеслав Фетисов — у него была лишь гостевая аккредитация. А проходить было к кому: российская делегация состояла из 377 человек, из них 178 — атлеты.
К счастью, в Турине не возникло ни одной критической ситуации с точки зрения безопасности спортсменов. Зафиксировано лишь несколько мелких «конфликтных ситуаций».
Справиться с пассажиропотоком в городе-миллионнике помогло метро, строительство которого велось пять лет и обошлось в 600 млн. евро. Это не так много: например, перед Играми в Нагано на улучшение транспортной инфраструктуры было потрачено больше миллиарда долларов.
Метро в Турине полностью автоматическое, в поездах даже нет машинистов. Подземка буквально напичкана видеокамерами: по две в каждом вагоне и по одной на каждые 100 метров туннеля. Кроме того, камеры установлены во всех вентиляционных скважинах и служебных помещениях.
