ЖЕСТОКАЯ МЕСТЬ ГРЕМЛИНОВ
Многие тысячелетия человек жил в относительной гармонии с природой. Природа была сильнее, и человек вольно или невольно одушевлял её силы, наделял разумом молнии и ураганы, видел проявление божественной воли в росте и увядании растений, в рождении и смерти живых существ.
Затем несколько столетий человек, выдумавший некоторые технические приспособления, облегчавшие ему жизнь, существовал наравне с природой. А совсем недвано, примерно 150 лет назад, человек окончательно покорил природу, окружив себя машинами и механизмами. Они - везде. Без них мы уже и не представляем себе нормальной жизни. Наш мир - это мир машин. Машины служат людям, выполняют за нас самую тяжелую и грязную работу, охраняют и оберегают. И иногда мстят. Мстят человеку за излишнюю доверчивость, за желание переложить на их стальные плечи не только работу, но и груз человеческих эмоций.
Разумно объяснить, почему всегда такие надежные и отлаженные механизмы, приборы, агрегаты вдруг "сходят с ума", нельзя. Наш редакционный компьютер, на котором верстаются все номера "Социалистической России", каждое полнолуние начинает "виснуть", терять файлы, словом, ведет себя, словно живой организм, подверженный какому-то болезненному влиянию. То, что на людей и животных полнолуние влияет плохо, известно всем. Но ведь компьютер-то, не смотря на всю его "умность" - не живой! И что характерно подводит-то он именно тогда, когда идет верстка. Загадка? Загадки только начинаются...
Другой пример: каждое лето я выкраиваю недельку, чтобы побывать у своего дяди, заядлого волжского рыбака. Рыбалка на Средней Волге, где средняя ширина реки - пять-шесть километров, всегда связана с некоторым риском. Выплывая на середину, ты в случае резкого изменения погоды (а там это не редкость) всецело зависишь лишь от надежности лодочного мотора. Мой дядя, человек аккуратный до педантизма, всегда держит свой мотор в отличном состоянии, и отказал он один-единственный раз, но именно тогда, когда мы попали в жестокий шторм. Волны были такой высоты, что воду из лодки приходилось вычерпывать ведром, сильный ветер все время разворачивал нашу дюральку бортом к водяным валам, хлестал дождь, и наши жизни в ту минуту зависили от того, как быстро мы сумеем завести мотор, выравнять лодку и пойти к берегу.
Но мотор, всегда заводившийся с "пол-пинка", вдруг превратился в мервый кусок литого шампованного железа. Положение было критическим, лодку заливало, а весла на таком ветру и при такой волне совершенно бесполезны, кто хотя бы однажды попадал в шторм, меня поймет. Нас спасло чудо: между двумя сильными шквалами выдалось несколько минут относительного затишья, во время которого мы под проливным дождем разобрали мотор и нашли причину неполадки - бензиновый шланг оказался забитым грязью. Когда мы выбрались на берег, мой дядя сказал: "Я ещё понимаю, когда в бензопровод попадает вода. Но песок-то там откуда? Я ж проверял мотор накануне - все было в порядке."
