В течении нескольких полетов понаблюдайте за парапланом, отмечая его поведение при колебаниях. При этом не забывайте контролировать направление и высоту полета. Если параплан не раскачивается, можно слегка качнуть его клевантами.
Теперь попробуйте гасить колебания клевантами. Оцените, как меняется скорость демпфирования при вашей помощи. Если что-то не получается - не мешайте параплану, он сам справится с ситуацией.
Постепенно приучайте себя поменьше смотреть на параплан, воспринимая его состояние через подвесную систему и стропы управления.
Немного тренировки - и все получиться. А если возникнут проблемы, почитайте теорию, понадоедайте инструктору и, наконец, просто побегайте с крылом по полю. Очень способствует...
Добрые советы:
1. Действуйте ласково и мягко, чтобы не стать генератором новых колебаний.
2. Работайте поближе к положению максимально безопасной скорости и не забывайте про допустимый диапазон хода клевант.
3. Помните об "эффекте качелей" (резонанс). Легкие движения клевант сделанные наоборот могут существенно усилить даже слабые колебания.
Возможные ошибки:
Запаздывание действий пилота.
Постарайтесь предугадать реакцию параплана и сработать вовремя.
УПРАЖНЕНИЕ 5.
Планирование полета.
Цель: Необходимо освоить элементы планирования полета и посадки. Пилот должен научиться предугадывать и прогнозировать развитие ситуации в полете.
Что такое планирование и стоит ли вообще забивать им голову? Конечно, стоит. Вы и раньше в какой-то мере планировали свой полет, решая, что во время него делать.
Планирование помогает вести полет по определенной схеме допускающей изменения по мере необходимости. Это поможет бороться с неожиданностями и избегать неприятностей...
Планирование складывается из следующих элементов:
- Схема полета: Вы еще на земле начинайте то, что нужно сделать. В полете следуйте намеченной схеме полета, при необходимости внося изменения.
- Планирование действий на ближайшие 5 - 10 секунд: Исходя из схемы полета, намечайте ближайшие действия, которые необходимо выполнить.
- Прогнозирование ситуации: Исходя из создавшейся ситуации, предполагаемых действий и накопленного опыта прогнозируйте полет. При необходимости корректируйте как свои действия, так и схему полета.
- Анализ неожиданностей: Будьте готовы к ним. Если есть свободная секунда, задавайте вопросы типа: "А что бы я делал если ...?" Вместо многоточия может быть обрыв стропы управления, внезапный порыв ветра, препятствие на посадке и другие неприятности. Спокойнее, из любого положения обязательно есть выход. Не суетитесь и проанализировав ситуацию, будьте готовы к необходимым действиям.
