Попробуйте выполнить "восьмерку" на достаточном удалении от склона и хорошим (не менее 30 м) запасом высоты.
Сориентировавшись против ветра (если он есть), сделайте поворот на 90°. Внимательно следите за положением склона. Как только он перестает удаляться, прекратите разворот - вы летите вдоль склона, боком к ветру. Теперь выполните разворот на 180° (от склона!, против ветра!). После его завершения вы опять летите вдоль склона, боком к ветру, но в другую сторону. Еще раз выполнив разворот на 180° вы вернетесь в первоначальный вариант полета вдоль склона и завершите "восьмерку". Развернитесь против ветра и приземляйтесь.
Летая в ветер, не забывайте об относительность движения, ведь ваша скорость относительно земли складывается из скорости параплана (относительно воздуха) и скорости ветра. При сильном ветре достаточно лишь немного повернуть - и вы уже летите вдоль склона.
Осторожно! Никогда не разворачивайтесь на склон - Вы можете не успеть отвернуть, а при сильном ветре склон может приблизиться с катастрофической быстротой.
В случае, если вы еще не закончили "восьмерку", а высоты уже нет разворачивайтесь против ветра и приземляйтесь. Попробуйте обеспечить больший запас высоты, выбрав холм повыше.
Правдивая история: Первые парящие полеты я совершал в Крыму. Научился выписывать "восьмерку", осмелел, стал рассматривать восторженных зрительниц и на очередном вираже врезался в склон. Позор...
УПРАЖНЕНИЕ 4.
Демпфирование колебаний. Активное пилотирование.
Цель: Пора познакомиться с основами демпфирования (гашения) колебаний крыла. Это повысит как безопасность, так и красоту, профессионализм вашего полета. Вы, наверное, уже успели заметить, что параплан иногда "шатается" над головой. Колебания происходят при изменении режима полета или из-за действия атмосферной турбулентности. Сильные колебания (клевки, забросы) могут быть опасны, поэтому, их необходимо сглаживать, гасить. Хороший пилот способен плавно вести крыло даже в сильную болтанку. Этому вам и предстоит учиться.
Перед выполнением упражнения внимательно повторите теорию, посвященную демпфированию колебаний и активному пилотированию. Постарайтесь представить и проанализировать все процессы, происходящие с парапланом. Это может существенно помочь практике.
Место полетов: Холмик из предыдущих упражнений.
Метеоусловия: Ветер встречный, ровный до 6 м/с., боковая составляющая не более 1 м/с., турбулентность слабая, тепловая активность отсутствует или не развита.
