Брехт ничего про этот самолёт не знал, наверное, в серию так за год и не запустили. А вот японцы свой уже пачками штампуют. Об этом и сказал Рычагову.
– Да. Тянут. Продолжают старьё выпускать. Ладно, не нашего ума. Пойдём, знакомь меня с лётчиками, я в этом полку ещё не был, осваиваться только начал в новой должности. Пока настоящие части ВВС в Приморье проверяю. Завтра прибудут сюда два десятка лучших лётчик с Хабаровска, на поезде приедут. Пару раз у тебя взлёт – посадку под руководством твоих пилотов отработаем, и в Москву.
Брехт опять вместо тихого лежания на кровати вынужден был бегать по части, готовить людей и самолёты к рекордному перелёту. Может, уже кто и побил все рекорды по каждому самолёту отдельно, а вот перелёт одиннадцати разных по классу самолётов одновременно из Приморья в Москву точно ещё никто не совершал. Жаль книги рекордов Гиннеса ещё не существует, только в 1955 году появится. Да, даже если и существовала бы, кто же расскажет американцам, о перегоне украденных у Японии самолётов в Москву?!
Как и обещал командующий ВВС ОКДВА, лётчики приехали на поезде на следующий день, научились летать на «японцах» и улетели в Москву. Ну, хоть теперь можно будет вздохнуть спокойно.
Щас!
Прилетел помощник командира 9 мотоброневой бригады полковник Иван Владимирович Шевников. Брехт уже с приказом о назначении его командиром этой бригады ознакомился, а вот бригады самой нет. Едет по необъятным просторам нашей Родины. Бригада это несколько воинских эшелонов. Сейчас поезда ещё не как в двадцать первом веке, паровозики по шестьдесят вагонов тянуть не могут. А бригада – это более четырёх батальонов. Вот, состав железнодорожный один батальон и в состоянии перевезти. Это семьсот с лишним человек, если это стрелковый батальон, и в три раза меньшне людей, но плюсом техника, если батальон «Автоброневой».
Техника, блин, Иван Яковлевич как вспомнит о ней, так сразу всё настроение пропадает.
Двадцать один лёгкий бронеавтомобиль, семьдесят четыре средних бронеавтомобиля, десять танков Т – 26 и пять тягачей на базе этого лёгкого танка Т – 26.
То есть, в основном вся техника этой бригады – это бронеавтомобили, ну и всего рота лёгких танков. Надо полагать, что лёгкий бронеавтомобиль – это Д- 8 или Д-12. У Брехта в полку не было ни одного, но не в вакууме живёт, на совещаниях бывал и на учениях. Все этот броневичок проклинали. То, что всё время ломался, ещё ладно. У него тут куча продвинутых специалистов есть, подлатают ходовую и восстановят двигатели. Хуже другое, ругали вооружение броневичка. В нём из-за тесной компоновки, огонь даже через переднюю амбразуру мог вестись в очень ограниченном секторе. А огонь из амбразур по бортам и в корме был практически невозможен. Сам броневичок – это просто обшитый железом автомобиль ГАЗ-А. Броня лобовая семь миллиметров. С боков вообще пять. Вооружён пепелац одним пулемётом ДТ. И ведь как хитро придумал конструктор – товарищ Дыренков, прорезал сбоку ещё одну дырку и сзади в корпусе. Пулемётчик должен втащить пулемёт внутри корпуса, открыть другой лючок и вставить туда ствол пулемёта и продолжить потом убивать врагов, которые ни с того, ни с сего оказались позади броневичка. Хрень полная. И ведь не ленты у пулемёта, а 2079 патронов в 43 дисковых магазинах. Брехт пулемёт Дегтярёва танковый образца 29 года просто ненавидел. Наверное, сам по себе пулемёт и не плох, особенно для 29 года, но … Диск сводил к нулю все его достоинства. Это нераскрываемая круглая шкатулка-копилка, в которую через небольшую прорезь вверху нужно по одному засовывать патроны, а они туда не лезли, приходилось, трясти этот диск, доставать патрон назад, снова вставлять. Даже у опытных пулемётчиков оснащение диска всеми 64 патронами занимало минут десять, у новичков вообще полчаса уходило. Ещё был неудобный приклад. Плечо отдача сразу отсушивала.
