Рельефъ земли Всевеликаго Войска Донского | страница 14



Такимъ образомъ, степь доно-донецкаго и доно-чирского водораздѣловъ, являясь отрогомъ среднерусской возвышенности, представляетъ древнюю сушу, не заливавшуюся неогеновыми (верхиетретичными) морями. Въ то же самое время, эти моря стягивали къ себѣ наземныя воды— образовывались рѣчныя системы.

Онѣ имѣли достаточно времени для выработки широкихъ и довольно глубокихъ долинъ, для отступанія (вправо) и заволакиванія пескомъ оставленныхъ влѣвѣ пространствъ.

Успѣли развиться мощныя подпочвы, и въ нихъ возникнуть овраги. Преобразованіе степи путемъ роста овраговъ и смыва продолжается и въ наши дни, не измѣняя, однако, общаго равниннаго характера страны.


Донецкій кряжъ

Волнообразная поверхность русской равнины немного лишь измѣняется въ предѣлахъ Донецкаго кряжа.

Онъ тянется въ направленіи съ западо-сѣверо запада на востоко-юго-востокъ.

Ѣдущій отъ береговъ Азовскаго моря по желѣзной дорогѣ черезъ Харьковъ къ Москвѣ, пресѣчетъ этотъ кряжъ въ средней части, не замѣтивъ его. Нѣсколько иное впечатлѣніе про-

изводитъ мѣстность вдоль линіи Юго Восточной жел. дороги (Ростовъ — Воронежъ), пересѣкающей Донецкій кряжъ въ восточной его части.

Здѣсь поѣздъ замѣтно поднимается, приближаясь къ станціи Шахтной (со стороны Ростова), проходитъ чрезъ выемки въ изогнутыхъ, наклонно лежащихъ каменныхъ пластахъ, переходитъ по мосту черезъ рѣчку Кундрючью, текущую въ глубокомъ скалистомъ ущельѣ, далѣе идетъ опять чрезъ такія же выемки, пересѣкая каменныя складки.

Рис. 10. Выходъ песчаника въ балкѣ Бургустѣ, впадающей въ р. Кундрючью).

По обѣ стороны пути видны огромныя, глубокія балки — системы Провалья, Малой Каменки и Лихой.

Однако, для сооруженія желѣзныхъ дорогъ избираются обычно направленія, гдѣ встрѣтится наименьшее число и наиболѣе отлогихъ подъемовъ и спусковъ, овраговъ, балокъ, рѣкъ, позволяя избѣжать громадныхъ расходовъ на выемки, насыпи и мосты. Поэтому трудно ожидать встрѣтить горные виды вдоль линіи желѣзной дороги, строителю которой былъ предоставленъ свободный выборъ направленія.

Вдали отъ желѣзной дороги, — въ Гундоровскомъ юртѣ, либо въ такъ наз. Нагольномъ кряжѣ (въ Таганрогскомъ округѣ, по р. Нагольной) мѣстность имѣетъ дѣйствительно видъ горной страны. Округленные холмы смѣняются остроконечными, носящими названіе „могилъ" — такова знаменитая Сауръ-могила, о которой, можетъ быть, поется въ думѣ о бѣгствѣ трехъ братьевъ изъ азовскаго плѣна. Мѣстами, на многія версты, по степи тянутся какъ будто» каменные заборы: это выходы круто поднятыхъ пластовъ плотнаго песчаника, чаще известняка, выступившіе надъ общимъ уровнемъ степи, благодаря размыванію сосѣднихъ съ нимъ, болѣе мягкихъ. Обыкновенно такіе гребни тянутся съ запада (сѣверо-запада) на востокъ (юго-во стокъ).