Егор, следуя приказу, не спал, толком не слушая, о чём идёт речь, в нужных местах активно имитировал интерес к сказанному. В груди всё сильнее щемило от волнения и предстоящих приключений, потели ладони, и предательски мелко стучали зубы. Турок безучастно курил, роняя пепел на брюки, внимательно, как автоинструктор, следил за дорогой и манёврами других водителей, зло ругая их родственников и знакомых.
Перед петуховской таможней «Волга» въехала в морозный туман. Безлюдье, ранее утро, машин нет, полузасыпанная снегом дорога, редкие огни вдали, какие-то обветшалые АЗС – местность незаметно изменилась. Выскочили на главную дорогу: кругом лес, крутой поворот, на выезде из которого внезапно появились ярко освещённые терминалы, таможни и длинный ряд кафе, уходящий на казахскую сторону. У самого терминала печально стоял десяток грузовиков, неспешно ожидая своей очереди на досмотр. Легковые машины проезжали отдельно и быстро.
От балды заполнив бумажки декларации, пройдя беглый внешний осмотр машины и поверхностную проверку документов, туристы на «Волге» въехали на территорию сопредельного Казахстана. Тут же рядом в открытом обменнике поменяли по невыгодному – высокому – курсу небольшое количество рублей на тенге.
Вот он, долгожданный Казахстан. С этой стороны всё было так же, но одновременно совсем иначе: вот вроде и вереница кафе, тянущаяся к терминалу, обменники с названиями и без, но главное отличие состояло в том, что тут кипела жизнь. Длинная извилистая змея грузовых автомобилей, казалось, растянулась на несколько километров. Бросались в глаза совсем иные номера машин, цветастые с латиницей и кириллицей, тут были не только казахские, но и узбекские, киргизские и другие, с загадочными символами, всё многообразие грузовиков со всей Азии собралось на границе во всей своей красе. Старые МАЗы, КамАЗы с огромными самодельными прицепами, древние «Вольво» и МАН-ы составляли основу очереди. Дорога шла на Петропавловск, начали попадаться невиданные ранее двухэтажные автобусы. Алексей, проехав небольшой участок, сменился и тут же уснул в неудобной позе на пассажирском месте. За рулём вновь сидел джигит Онур, разогнав машину за сто, он ловко ловил её в бесконечных заносах на скользкой дороге.
– Может, того, чуть тише? – устав не столько от дороги, сколько от болтанки, взмолился Егор.
– Нет, лук цена спадёт, надо февраль приехать, два-три дня и дома! Тут всего около трёх тысяч вся дорога! – весело откликнулся турок, вправляя «Волгу» в поворот на очередном вираже. Машина, жалобно скрипя подвеской, пошла боком, задев багажником снежный бруствер. – Ничего, я КамАЗ так водил. Эту легко, я себе такой же брал, тока чёрный, летал, как орел! Продал год назад, до сих пор ночью плачу! – оскалившись улыбкой и блестя красными огоньками зрачков, радовался водитель.
