* * *
Остаток пути я не очень смотрел в окно: тот разговор окончательно помог мне определиться с практическим приложением выведенной мною математической модели. А именно, доработать принципиальную схему построения системы управления направлением в этом самом двенадцатимерном континууме. По сути эта штука и должна была занять место центрального агрегата в прокалывателе Пространства, с помощью которого я планировал добраться до когда-то оставленного параллельного мира.
Тогда, до вторжения, мне нужно было провести серию экспериментов, чтобы довести до применимого минимума далеко не полную теорию и рассчитать характеристики устройства, способное выдержать хотя бы одно включение. Для этого требовалось дорогостоящее оборудование, спецплощадка-лаборатория и просто уйма энергии! Чудесным образом окты и обслуживающая их инфраструктура смогли мне заменить все три элемента. Теперь следовало их за это как следует отблагодарить.
А именно — как минимум уничтожить Потолок, а лучше — захватить как можно более целой систему управления этой планетарной формацией. Очевидно, сделать это можно было только совершив пространственный прыжок: эффекторы энергосистемы либо располагались внутри неё, либо, что более вероятно, над ней. Пробить преграду нам было нечем, но вот обойти и ударить с уязвимой стороны — выглядело перспективно.
Но для этого нужно было научится прыгать самим. И лучше бы без риска пропускать поток энергии через собственные мозги: не даром юниты не снабжались энергетическим оружием, хотя казалось бы — энергии целый океан! Создатели и хозяева октов вообще многое предусмотрели, как показала практика: уязвимостей в их детище было куда меньше, чем могло бы быть. Надо полагать, не один мир был ими захвачен, и не два. Но в этот раз, ребятки, вы не на тех напали.
Как я и сказал, в окна поезда я выглядывал эпизодически. Чуть не пропустил, когда мы въехали на Урал. Но вот горы кончились и за стеклами замелькал один только лес… От очередного этапа расчетов меня отвлекли энергичные толчки: состав расцеляли, такое впечатление, остановив прямо посреди перегона. Вооруженные вагоны загнали в на тупиковую рельсовую ветку, нас же потащили… прямиком под землю. Одноклолейка уходила в тоннель, сильно напоминающий не так уж давно оставленное московское метро, прямо посреди тайги!
— Резервный стратегический командный пункт Национального центра управления обороной, — обвел руками своды подземной платформы “наш” ФСБшник. — Точнее, мы сейчас в районе его складов. Придется идти на пересадку: части сооружения связывает узкоколейка, так проще рыть тоннели было.
