Автоэлектрик. Пример установки аналоговой автомобильной сигнализации | страница 8

Данный провод необходим для реализации функции автоматического запуска двигателя, именно по нему сигнализация понимает, что двигатель запущен. Инструкция к сигнализации предлагает несколько вариантов реализации данной функции: по бортовому напряжению, датчику давлению масла и сигналу тахометра. Перечитав массу информации в сети, пришел к выводу, что наиболее корректным является сигнал с тахометра. Дело в том, что у D. Mira L275V нет тахометра, но у данной модели в диагностическом разъеме OBDII задействован специальный контакт №9, именно на этом контакте и присутствует импульсный сигнал «тахометра». В теории если бы этого провода не было, можно было бы взять сигнал и с датчика давления масла, как вариант и управляющего провода катушки зажигания или инжектора, но этот провод есть, поэтому мы берем сигнал именно с него! В сети есть много информации, что желательно делать развязку через конденсатор и т.п. что бы улучшить форму сигнала. Так же в сети есть информация, как искать идентифицировать этот провод с помощью светодиодной контрольки №2 и вольтметра – описывать не буду, так как что-то они у меня не получились однозначно и я идентифицировал этот провод однозначно только с помощью USB-осциллографа.

Как видно на рисунке ниже, на 9 контакте присутствует импульсный сигнал, при увеличении оборотов двигателя период импульсов сокращается.

Попытался проверить форму сигнала с различными развязками предложенными в интернете, в том числе и с конденсаторами. Скажу точно, что форма импульсов с любой из предложенных в интернете развязок менялась с правильной прямоугольной формы изображенной на рисунке, на не совсем правильные формы. В итоге сигнальный провод состояния двигателя прикручиваем непосредственно к 9 контакту (pin) диагностического разъема OBDII.

Цвет провода – красный с желтой полоской.

Важно обратить внимание, что при последующем программировании сигнализации следует учесть данное техническое решение!

В данном случае установка сигнализации выполняется на автомобиль с АКПП и согласно инструкции к сигнализации оранжево-фиолетовый провод из 18-pin разъема сигнализации следует подключить к стоп сигналам согласно представленной схеме.

Расположен выключатель непосредственно на педали тормоза.

Подключение проводов центрального замка подключается согласно инструкции установки применяемой автомобильной сигнализации, в конкретном случае мы имеем следующую установочную таблицу.