Важно! Понял одно, – всего не увезёшь и многое не пригодится. Чем убиваться от перевозки огромного количества ненужных по итогу вещей, лучше быть мобильным и успешнее преодолевать расстояния с бездорожьем, а также покорение перепадов высот и перевалов, коих будет немало.
Поездка должна быть адекватной, в удовольствие, а не убийственной, как у ишака с повозкой! Эмоциональный настрой обязательно положительный, а маршрут хоть и относительно, но всё же продуманный и заранее просчитанный. Необходимо примерять даты с пройденными километрами пути, городов, учитывать погоду и своевременно затариваться продуктами питания. Нужно придерживаться графика, иначе всё потеряет всякий смысл. Должна быть высшая цель и смысл каждой остановки, стоянки.
До глобальной своей поездки я тестировал этот же велосипед, но без заднего велобагажника, а с одноколёсным велоприцепом. Результат себя не оправдал: везёт мало, манёвренность и управление «страдают», увеличиваются габариты всей конструкции. Ощущаешь себя маленьким мулом, который тащит изо всех сил за собой большую повозку, которая постоянно тянет его назад и то и дело «норовит» завалить на бок.
Общие советы и рекомендации: обвес велосипеда (подразумевается распределение груза по велосипеду) должен быть примерно в следующей пропорции (соотношении): передние колеса (30%), рама (20%), задние (50%). Здесь вес нашего тела хоть и не учитывается, но в обязательном порядке – подразумевается.
Запомни, что чем больше напрягаешься, тем сильнее изнашиваешь себя (попа, колени, запястья рук, шея) и потребляешь всё большее количество продуктов (еды и воды). Поэтому нет смысла тащить за собой много вещей и продуктов, иначе придётся тратить ещё больше сил и соответственно ресурсов (денег, времени, калорий), что в конечном итоге сведёт на «нет» всю нашу экономию. По итогу, путешествие, которое задумывалось, как эконом вариант, выльется в очень круглую сумму.
Если сравнивать, то велосипед самый тихий, экономичный, экологичный и удобный по всем пунктам способ передвижения по Европе. В свою очередь, для путешествия на большие расстояния (Азия, Россия, пустынные, горные и малонаселённые участки лучше преодолевать на мотоцикле. Поскольку в данном случае, это будет самым оптимальным вариантом.
По результатам своих пеших путешествий и горных вылазок скажу следующее; лучше путешествовать налегке, чтобы преодолевать путь легко и быстро, тем самым покрывая большее расстояние, нежели ползти, как гружёный ослик и никакого удовольствия от такой поездки вы не получите. Лучше отказаться от многих вещей в ущерб комфорту, но выиграть в скорости и дальности передвижения, в лёгкости пути и большей мобильности. Будьте свободны от всего. И поверьте, многие вещи вам просто не нужны. Ведь всё самое необходимое, для выживания вы найдёте в пути.
