– А ночью я считал наш будущий портал. У меня получилось, что много энергии уйдёт на него… Как бы чего не вышло.
– Есть идеи?
– Может, фильтр какой нужен для распределения и выделения потоков. Тогда и портал функционирует, и город в свете.
– Отличная мысль. Вот ты этим и займёшься. Покажи наработки Фокину, Хейфецу. И работайте. Всё, иди.
– Погодите, я остаюсь? – Акимов не верил своему счастью. – А как же теория перемещений и экзамен?
– Да остаёшься, иди уже. Повысим тебя до инженера и придумаем, что ещё можно будет сделать. Всё, мне пора на совещание. Дуй отсюда.
Забыв поздравить босса, новоиспечённый инженер выбежал за дверь ине останавливался, пока не достиг своего рабочего места. Он запрыгал вокруг стола и плевать, что коллеги смотрят. Ведь он остаётся!
В Комитете дорожного хозяйства Челябинска-Т было шумно и людно. Словно в улей засунули горящую палку. По коридорам носились чиновники всех рангов и мастей, а гул голосов нарастал по крещендо. Давненько такого администрация не слышала, со времён Озëрской трагедии. Круги по воде от этого камня до сих пор не угасли.
Сегодня на повестке дня стоял всего один вопрос: где размещать первый портал? Строить ли отдельное здание или сойдёт что-то другое? Как это повлияет на жизнь в предполагаемом районе? И так и далее.
Глава Комитета Сергей Ильич Олейников устал. С самого утра звонки, поручения, переговоры… И люди, люди, люди. Вот чего им дома не сиделось? Придумали же много лет назад роскошный формат видеоконференций, а сейчас вообще эпоха голограмм. Но нет, надо лично прийти, «засвидетельствовать почтение». Надоели. Радовало одно: никаких бумаг. А то читал он, сколько предшественники их изводили. Ведь если собрать все бумажные документы и деньги, то смело можно строить новый город. А Олейникову было не до того: тут вон цивилизация в Челябинск-Т явилась.
Когда решался вопрос, устанавливать ли портал в городе, глава Комитета голосовал против. Нет портала – нет проблем. На баланс ничего ставить не надо, поддерживать в рабочем состоянии тоже. Горожане со своими поездками что-нибудь придумают. Обходились же флаерами. А аэропорт восстановят, конечно.
Но республиканские власти решили: порталу быть. И Челябинск-Т стал первым нестоличным городом, куда добралась портальная сеть. Олейников смирился. И, как всегда, влился в новое течение риторики Екатеринбурга. Он умело подстраивался под настроения вышестоящего начальства.
Так в Комитете появилось Портальное управление. Из всех подчинëнных Олейникову ведомств именно оно организовывало ежедневную головную боль. То им программы новейшие поставь, то лаборатории наладь, видите ли, «моделирование работы портала только на компьютере не даёт корректных данных». А ведь у Олейникова другие дела есть. Контроль за маршрутными флаерами, например, а то развелось их всюду, а налоги не платят. Вернее, платят только официально, в обход главы Комитета. Нехорошо.
