* * *
Недавно на относительно спокойном Западном фронте появись первые мессеры с аналогом бесшатунного движка от Jumo. Их было весьма немного. Не иначе фронтовые испытания немцы проводят. Но пару таковых удалось сбить над нашей территорией. Движок с одного такого сбитого нам в Иркутск уже привезли на изучение. Он основательно пострадал, но к изучению был пригоден. По первым впечатлениям сумрачный тевтонский гений опять все усложнил. А потому были непонятны дальнейшие перспективы производства этого движка. Не смогли немцы разгадать некоторые мои ухищрения. Хотя кое-что интересное есть в юмовском движке и для нас. Вполне можно и позаимствовать. Тут, как говорится, нет предела совершенству.
О готовности дизельного движка мы в Москву сообщили, но из АБТУ так никто и не приехал. Так что уехали наши «Коджу-2» с сопровождающими и ворохом документации в Москву. «Коджу-2» вообще мало напоминал своего прародителя. Это был уже совсем другой двигатель, в чем-то превосходящий нынешний уровень мирового дизелестроения. Для нашей промышленности он будет сложноват. Впрочем, коль скоро его собираются производить на моторном заводе НКАПа в Уфе, то уфимцы должны справиться. На заводах НКАПа специалисты собраны в целом выше уровня, чем на ГАЗе или ЗИСе. Ну по крайней мере я так думаю. Чтобы не переучивать наших дизелистов всех зараз на иное направление, поделил их группу на две неравные части. Меньшую отдал своей основной группе, занимающейся ТРД, а большей поставил задачу сделать из рядной шестерки «Коджу-2» такую же четверку. Все равно когда-то понадобится. Так почему бы не сделать сразу? Еще хотел выделить группу, чтобы начать делать половинку от нашего бесшатунного двухтысячника, но, увы, никак не получалось. Людей и так впритык на 2 направления. Кстати недавно движки обрели иные названия. У всех авиационных КБ теперь свои индексы на моторах по инициалам главного конструктора. Так что двухтысячник теперь именуется ВШ-125, трехтысячник — ВШ-127, ТВД — ВШ-030. Нашу воздушную звезду еще на вооружение не приняли, потому она по документам пока проходит без официального индекса.
* * *
Партия с Правительством в стране не дремала и решила порадовать народ не только военными победами, но и мирными новостями. 21 декабря «Правда» сообщила о том, что Алтайский тракторный завод досрочно выпустил первую тысячу тракторов СТЗ-3. И скоро выйдет на плановую мощность. Это реально здорово. Вот только еще вопрос, куда пойдут трактора. То ли в войска, то ли наконец в сельское хозяйство. Давно пора. Мало того, тот же номер газеты сообщал, что в Липецке и Владимире началась постройка новых тракторных заводов, которые будут выпускать колесные трактора. Тоже хорошо. Только когда еще это будет?
