В общем, я пытался собрать из остатков работающих сканеров такую систему, чтобы не отсвечивать самим и видеть хоть что-то дальше собственных дюз. Проще всего было, конечно, и вовсе ничего не включать, но сидеть слепым котенком в трюме совершенно не хотелось.
Хруст с интересом наблюдал за моей работой на основном дисплее, похоже, ожидая, что я врублю сигнал SOS или выкину что-то подобное, что выдаст наше местоположение на несколько миллионов километров. Он даже потребовал установить подтверждение для всех команд с его пульта, чтобы ничего не происходило без его одобрения. Я, естественно, подчинился. Зато стало понятно, что пират никогда кораблем не командовал и даже не совсем понимает некоторые нюансы. Например, что с капитанским доступом я в две секунды обойду необходимость такого подтверждения и, если уж захочу, то корабль выполнит именно мою команду. Так уж все устроено. Капитан на корабле — это царь и бог в одном лице. Даже доступ старпома не дает подобных возможностей. Есть в этом и свои минусы: если по каким-то причинам капитан утрачивает дееспособность (ранение, смерть и так далее), корабль теряет значительную часть своего функционала. Во Флоте однажды решили, что если убит капитан, то толку от этого корабля уже не будет, и не стали менять систему. Именно поэтому отбор капитанов кораблей ВКС такой суровый, и далеко не каждый, кто окончил Академию, в итоге может получить назначение и свой собственный корабль.
— А чего такой мелкий радиус? — спросил Хруст, глядя на экран с предложенным мною вариантом работы сканеров.
— Ну, это все, что можно выжать из того, что осталось, — пожав плечами, ответил я. — Остальное без выхода наружу не починить никак.
Хруст почесал себя по носу, явно что-то обдумывая, потом ткнул пальцем в экран, подтверждая команду на запуск сканеров. На экране тут же открылась трехмерная карта пространства с «Дартером» в самом центре. Вокруг было пусто. Совсем. Мы шли в направлении от звезды немного ниже плоскости эклиптики. Поскольку курс прокладывал навигатор буксира, данных по нему в системе не было, и я попытался его рассчитать вручную. Выходило, что, если не будет никаких изменений, мы выйдем на орбиту Дайнекс-6 как раз в противоположной точке самой планеты. Хорошее место для встречи. Миллионы и миллионы километров пустоты. Ни планеты, ни астероида, ни-че-го. В стороне от любых трасс и возможных маршрутов движения. Даже навигационный буй в тех краях всего один, так что, даже будь у кого контроль за навигационной системой Дайнекса, информация о кораблях в данном секторе все равно будет весьма приблизительной. Но у альтаирцев вряд ли получилось захватить центр навигационного контроля системы, все-таки на момент атаки, он точно был под контролем флота, мне ведь были четко видны данные сканеров на Дайнекс-3 и Дайнекс-4, были точные данные об идущих к Дайнекс-7 кораблях противника. Значит, общая система обнаружения, завязанная на тысячи небольших спутников, разбросанных сетью по всей системе, работала исправно. Чтобы внедрится в систему, альтаирцам нужна и специальная аппаратура, ну, положим, она у них есть, а также нужен физический доступ к центру навигационного контроля. А уж при попытке его захвата персонал просто отключит или уничтожит систему, и все, пиши пропало. Скорее всего, так в итоге и произошло. Когда флот шел в то злополучное сражение, общих данных по всей системе не было, приходилось полагаться на собственные сканеры.
