Волнения на море нет, летчик вполне бы мог сесть в океан у самой бухты и спокойно подплыть к причалу по фарватеру между скалистыми мысами. Но это же не наш метод! Мы будем влетать в бухту, ювелирно вписываясь между двумя скалами, и садиться у самой пристани. Летчик-ас, извольте видеть, хотя опыта с гулькин хрен — лишь полеты в подмосковном Мячково по выходным за штурвалом ЯК-54. Но, надо отдать Ване должное — с купленным за полторы тысячи кандел гидросамолетом бывший авиатехник разобрался за пару дней и после нескольких тренировочных полетов чувствовал себя за штурвалом вполне уверенно. Не зря мы его вывезли на «Бойком» вместе с остальными людьми, ох не зря. Пора бы Авалону обзаводиться собственными ВВС.
Небольшая двухмоторная машина плюхнулась в воду и не спеша подрулила к крохотному пляжу недалеко от причала, аккуратно ткнувшись в пологий песчаный берег и выползая на него широким как у лодки носом. Двигатели заглохли, винты замерли, а из кабины через верхний люк вылез пилот и, следом за ним, Макарыч, стягивая с головы летный шлем. Несколько секунд — и летчик с майором ловко перебрались на берег. А я невольно залюбовался самолетом — хороша же машинка! Четырехместная, но легкая и удобная, летает на обычном девяносто пятом бензине. Дальность полета — до тысячи шестисот километров, потолок — четыре тысячи метров. Отличный разведчик и курьер, взлетать и садиться может как на сушу, так и на море, а в случае крайней необходимости машину можно перевозить на вертолетной площадке «Дерзкого», там, несмотря на пушку, места хватит. И даже грузовая стрела, пригодная для подъема и спуска на воду гидросамолета, на борту имеется. Правда, в военных целях амфибия малопригодна — слишком мала скорость, всего двести двадцать километров в час, да и маневренность не та, не говоря уже об отсутствующем бронировании. При попытке атаковать мало-мальски серьезного противника ее собьют в два счета. Но погодите, мы еще развернемся! В разделе доступной нам по треянскому каталогу авиатехники, открывшемся после того, как мы продали всю добычу и на моем счету оказалось свыше ста сорока тысяч кандел, чего только не было. Имелся даже японский гидросамолет-гигант Каваниси Н8К, от тысяча девятьсот сорок второго года, способный перевезти шестьдесят десантников с вооружением на семь тысяч километров. Были там, кстати, и легкие пикирующие бомбардировщики-торпедоносцы, способные взлетать с земляного аэродрома… Но о таком нам еще рановато мечтать, каждому овощу — свой сезон. Тем более, что девяносто тысяч кандел от проданной добычи пришлось раздать магичкам на ремонт и пополнение флота.
