Рейв на кольцах Сатурна | страница 31
— Привет, сосунки. Руки вверх, а то буду стрелять, — хохотнул он и направил на нас свою пушку.
— Что за херня? — прошипел я, обращаясь к Усатому, который покорно вытянул свои конечности.
— Расслабься. У него сейчас отходняк. Закинется перед полётом и всё норм будет.
Махнув, чтобы мы подошли поближе, мужик что-то перещёлкнул в шокере и направил его мне прямо в рот.
— Пригуби, — ухмыляясь произнёс он.
На мой охреневший взгляд ответил Йося.
— Не ссы, это проверка. Делай, что говорят.
«На что я согласился?» — возопил кто-то внутри моей черепной коробки, пока тело послушно наклонялось и обхватывало губами прохладный металлический ствол.
Тугая струя плотного дыма рванула ко мне в лёгкие. Отскочив, я закашлялся. Потом засмеялся. Снова закашлялся и уже конкретно так заржал.
«Вот психованные дебилы! Не могли нормально сказать. Шутники-дегенераты!»
От последних слов в своей голове, я ещё сильнее загоготал и продолжал угорать, пока в горле не стало саднить от дикого смеха.
Тем временем Йося тоже успел пройти процедуру проверки. Причём дважды.
Хихикая и подтрунивая друг над другом, мы, под одобрительные возгласы капитана, прошли внутрь корабля.
— Идите за мной и ничего не трогайте. Устрою вам экскурсию по-быстрому.
Сделав ещё одну затяжку, он продолжил.
— Грузовоз серии «Пегас», модель хрен знает какая с переделками имени меня. Регистрационный номер восемь, один, шесть и чего-то там дальше. Всё равно никто не запомнит.
Порт приписки Фобос.
Грузоподъёмность полмиллиона тонн. Можно больше. Но не нужно.
Защитные системы, кварковый движок и прочая техническая лабуда по запросу.
Так-с… что ещё… Вроде про не трогать сказал, но повторю. Спите, ешьте и не борзейте.
Вопросы? — посмотрев на нас и убедившись, что их не будет, дальнобой двинул дальше. На этот раз молча.
Войдя в капитанскую рубку, он кинул нам два противоперегрузочных кокона, а сам уселся в пилотское кресло.
Понимая, что стартовать будем прямо сейчас, мы сразу же кинулись разматывать полимерные демпферы. Их ещё предстояло закрепить и проверить на устойчивость.
Навык работы с ПП-коконами у меня был минимальный, так что половину работы выполнил Усатый. Разумеется, нещадно матерясь и понося всех и вся почём зря.
Наконец, нечто, похожее на парочку перезревших груш, оказалось подвешено в дальнем углу рубки. Оттуда выглядывали наши головы в ожидании команды на старт.
— Неплохо. Может быть вы даже переживёте разгон, — удостоил нас вниманием капитан.