Недолгие манёвры и мы уже прижимаемся к самой земле, идя над кронами деревьев. В данном случае, снова опираемся на опыт Конзира, который заявил, что летящий над поверхностью воздушный аппарат очень сложно обнаружить. Этот фокус порой используют пиратские санбы, чтобы подойти почти вплотную к прибрежным городам. Сейчас же, он пригодился и нам.
Позади полыхают обломки дирижабля, а мы мчимся над лесом, относительно быстро приближаясь к нужному городу. Первой идёт Анха, старательно облетающая все деревни и хутора, что встречаются на пути. Насколько я вижу, пока она не допустила ни одной ошибки. Либо мы с ней оба чего-то не заметили.
Останавливаемся, когда впереди уже хорошо видны огни пригорода столицы. Продолжать полёт дальше слишком опасно.
В качестве места посадки, Анха выбирается лесную лужайку. И насколько я вижу, окончательно тормозит перед самим деревьями — ещё бы немного и они воткнулись прямо в них. А вот Конзир заставляет удивиться — он мягко сажает шлюпку в вертикальном режиме, выбрав место около опушки. Перед тем, как мы касаемся земли, подаёт немного вперёд, заводя её между двух деревьев. Теперь наш транспорт будет сложно обнаружить сверху.
Выбравшись наружу, потягиваюсь, разминая суставы с мышцами. А потом проверяю время. Три часа ночи. В целом, не самый плохой расклад. Жэрж рядом, до него десять-пятнадцать лиг. Если найдём какой-то транспорт, то совсем скоро будем там. И займёмся делом. Учитывая все обстоятельства, ждать сейчас не стоит — это только поставит нас под угрозу.
Анха тоже загоняет свою шлюпку под деревья. Не так виртуозно, как этот сделал Тарс, но с точки зрения результата, вполне сносно. После чего выдвигаемся в направлении ближайшего тракта.
Членов экипажа оставляем внутри. Да, они связаны и без посторонней помощи не освободятся. Но это земля около столицы. Рано или поздно здесь появятся егеря, которые заметят шлюпки. Либо их найдёт отряд, посланный на место падения дирижабля. Остаётся надеяться, что это произойдёт не раньше следующего дня.
До тракта около трёх лиг, которые мы проходим за полтора часа. Получилось бы намного быстрее, но на Нэйде платье и туфли. Последние для горской девушки вообще в новинку — она и так совершила подвиг, проносив их целый вечер. Но вот для путешествия под деревьями, их приходится снять — передвигаться на обуви с высоким каблуком тут решительно невозможно.
Оказавшись на дороге, ещё минут пятнадцать идём вдоль, пока нас не подбирают крестьяне, везущие товар на рынок того самого Жэржа. Легенде про сломавшийся паромобиль, они может до конца и не верят, но десять ларов быстро убеждают их в необходимости оказать помощь нашей компании. Что неудивительно — весь груз их трёх телег стоит от силы сорок-пятьдесят ларов. А может и того меньше.
