Кстати впору поверить, что щука, сошедшая у Александра в окской старице, не иначе как наколдовала князю за свое спасение. Князь, конечно, никаких трех желаний не загадывал. Да и одного не загадывал. Вот только оказалось, что через день после той рыбалки паровая шхуна княжеских кладоискателей, обнаружила таки у берегов Флориды сокровища испанского галеона «Нуэстра Сеньора де Аточа». Груз, состоявший из золотых и серебряных слитков, монет и прочих драгоценностей лежал на дне почти единой спекшейся кучей на небольшой глубине. Причем сначала его даже приняли за обычную одиночную подводную скалу. И сейчас профессиональные корейские ныряльщицы с острова Квельпарт и русские водолазы уже заканчивали доставать его со дна. Более того, шхуну, стоящую долгое время на якоре в одном месте, пока никто ни в чем не заподозрил, как будто на нее надели шапку-невидимку.
Казна, выкупившая год назад у франко-бельгийского консорциума Николаевский завод «Наваль», фактически завершила строительство на нем еще двух больших стапелей. Размерчик был как раз под закладку линкоров. И теперь в МТК решали вопрос о закладке еще пары линкоров на Черном море с главным калибром 13,5 дюймов. Меж тем в Англии пошли разговоры о закладке серии линкоров с главным калибром в 15 дюймов. От немцев точно было известно, что таких орудий в Англии в металле еще не существует. Тем самым британцы всех запугивали собственной морской мощью. Впрочем, это была обычная английская практика.
Весной этого года русская разведка слила немцам на пробу агреневскую иномирную информацию о том, что броня английских линейных крейсеров совершенно не коррелирует с мощью их оружия. ГРУ эту информацию сама проверить не смогла. Так вот на днях пришел германский ответ. Да, действительно все было именно так. Немцы сами охренели от подобной английской наглости. Британцы то по своему обыкновению говорили о броне, выдерживающей снаряды главного калибра броненосцев и линкоров. Но это оказалось совершенно не так. Впрочем, такое несоответствие брони и орудий объяснялось тем, что английские линейные крейсера строились в первую очередь для противодействия рейдерам и как легкое крыло эскадры линкоров. То есть, считай, для разведки и для уничтожения крейсеров. Но получив в свое распоряжение подобные быстрые и дорогие корабли английские адмиралы в случае войны навярняка пустят их в бой не только против вражеских крейсеров. И вот тогда выявится ущербность подобной идеологии. А пока английские линейные крейсера наглядно олицетворяли всю мощь британского флота. Немцы в отличии от британцев линейные крейсера строили сбалансированными по защите и вооружению. А русские не строили их вообще. Опять же в отличии от прочих мировых держав. Причина была банальной. Не хватало денег и стапелей. Теперь деньги могли быть перенаправлены из армейских фондов, но совершенно не факт, что это теперь приведет к началу строительства подобных кораблей. Уж больно дорогая игрушка и не особо нужная России. Под нее пока просто нет задач, а желание русских адмиралов поиметь в составе флота и линейные крейсера пока больше напоминают детское «Хочу!». Типа, у всех есть и мне нужно. А «зачем» — это уже другой вопрос.
